probleme de demarrage

salut a tous, jai un petit probleme, apres avoir passer le carbu au bac a ultrasons, refait peindre mon reservoir, remonté le tout et testé de la demarrer, en vain rien ne se passe. au kick, rien, a la poussette: 1ere, 2e, rien. auriez vous une idée de ou cela peut venir ? le carbu est noyé et le trop-plein pisse... un ami m'a dit que cela pouvais venir du tube orange situé entre le carbu et le reservoir entre 2 durites, il filtre et apparement il pourrais bloquer l'arrivée. aidez moi svp.

Salut Max !
Si l'essence coule parle trop plein,c'est certainement que ton boisseau ne ferme plus.
Regarde là pour voir où il est

https://yam125rsdx.motards.net/t161-demonter-le-carburateur

Rappel:
-tant que la cuve du carbu se remplit, le pointeau est en position basse.
-Le niveau d'essence monte ainsi que les flotteurs.
-En montant les flotteurs poussent le pointeau (par le biais d'une languette réglable) vers le haut
-En remontant le boisseau finit par boucher le trou d'arrivée d'essence :la cuve ne se remplit plus
-Si le moteur tourne, il va utiliser l'essence de la cuve, celle ci va se vider et le pointeau redescendre

c'est le principe,en réalité la cuve ne se vide jamais(sauf si on oublie de mettre le robinet sur ON): Le pointeau fait des ouvertures/fermetures en permanence et le niveau doit rester constant.

Si le niveau déborde :
- soit il a été mal réglé au départ (le bon réglage est indiqué dans https://yam125rsdx.motards.net/t161-demonter-le-carburateur )
-soit le pointeau est coincé de travers (souvent quand on oublie de mettre l'essence et que la cuve se vide,le pointeau descend trop bas )
-soit le pointeau est coincé par une cochonnerie en provenance du réservoir (rouille)

La solution simple mais qui fonctionne pas toujours: des petits coup avec le manche d'un tournevis sur la cuve pour essayer de décoincer le pointeau.
Sinon démontage-remontage
Et au pire,s'il est trop usé, changement pointeau+siège

le carbu a entierement ete deposé  demonté et verifié puis passé au bac a ultrason, donc je ne pense pas que cela vienne de la, nous l'avons poussé plusieurs fois et au kick plusieurs fois, je pense donc que le troplein pisse car elle était noyé mais cela ne m'aide pas elle e demarre toujours pas

Un filtre bouché ne peut pas noyer ton carbu.
Si tu ouvres l'essence et que ça fuit par le trop plein,c'est que ton pointeau ne ferme plus l'arrivée d'essence;il faut ouvrir

slt
tu as vérifié que ton essence arrive bien à la bougie ?
bougie mouilllée ?
tu as une étincelle ?

effectivement fo verifier si ya une etincelle a la bougie

(la demonter laisse branché sur l'anti patate et kicker )

sinon verifier le carbu meme apres nettoyage on sait jamais
j'ai trouvé un produit miracle chez norauto

http://www.norauto.fr/produit/nettoyant-carburateur-bardahl-200ml_319748.html

Procède par élimination :

- étincelle à la bougie ?
Si non : bougie HS ?
antiparasite HS ?
Bobine HS ?
Fil HT mal branché ?
problème de masse
...

Si oui : problème d'essence

Essaie de travailler en éliminant les pannes potentielles une par une.

Un testeur sur position Ohmmètre et hop...

Bonne recherche

Je dirais même plus:il faut une BONNE etincelle !

L'ideal, c'est de comparer avec un autre véhicule