Problème de boite!

Salut à tous! J'avais mis ce sujet dans la rubrique "partie cycle"...je me suis trompé! Desolé

J'espère que vous avez tous profité de vos pétoires cet été ! Moi oui, je l'ai bien baptisé cet été!

Par contre, l'autre jour, je suis allé voir un ami. Et au retour..........je roulais tranquilou et au moment de passer une vitesse......le sélecteur est devenu bizarre.
Impossible de changer de vitesse, il ni a plus les crans des vitesses au sélecteur.
Et en plus il y a une vitesse enclenchée, que je n'arrive pas à enlever.
Par contre le ressort de sélecteur a l'air de fonctionner .

Je n'ai jamais ouvert une boite de ce genre, avez vous une idée de ce qui à pu se passer?!

Merci d'avance!

J'ai vidanger la boite avant d'attaquer mais pensez vous qu'il est préférable de sortir le moteur ou puis je le faire moteur en place?

Merci d'avance
Sylvain

Tu as bien vérifié l'embrayage ?
https://yam125rsdx.motards.net/t752-probleme-embrayage

Houla !
Si tu attaques la boite a vitesse, vas y précautionneusement : c'est un plan de joint vertical.
Délicat et donc moteur hors cadre

:salu:

Salut !
Bon c'est parti pour sortir le moteur du cadre!
Par contre c'est la première fois que je fais ça!
Donc je stress.....

Je debranche tous les périphériques....bougie, carbu, échappement, transmission, pompe a huile, câble embrayage ...

Par contre je ne voudrais pas faire de connerie....

Pour le câble d'embrayage, comment le défaire?

Pour la pompe a huile, il faut débrancher les durites , et le cable des gaz je suppose mais par où le sortir? Faut il défaire le coude avec l'ecrou qui rentre dans le carter?

Ensuite pour l'allumage, faut il prendre des précautions ( repérer avant de sortir le volant magnétique?)

Au secours!!

Merci d'avance

Il te faudrait au moins un manuel rtm, service manuel ou haynes.

pour l'embrayage tu demontes le cache moteur coté volant magnétique et le cable d'embrayage viendra avec. pas besoin de l'enlever

Cable de la pompe à huile, oui tu peux dévisser le coude

Volant magnétique. fais une petite marque à tout hasard mais il me semble qu'il y a un ergot quant on le remonte et donc, il n'y a qu'une position possible


Bon courage

Salut serdeix!
Merci beaucoup pour tes réponses!
J'ai ouvert le carter coté volant magnétique.....et là........le clips qui va sur l'axe du sélecteur de vitesses qui était sorti de sa gorge! Il est un peu usé et ne tiens plus! Du coup l'axe de sélecteur était rentré dans la boite de 2 mm et avait tout coincé!

Je suis super content d'avoir que ce petit clips à changer!
Je vais en profiter pour nettoyer tout ça et regraisser la chaine!

Cool
Merci

slt ok, si ce n'est pas trop grave
Rare les boîtes qui lachent ?
Profite en aussi pour nettoyeret regraisser le mini carter,

Salut et merci!
Le mini carter.......
Je ne vois pas du quel tu veux parler.....

Parce qu'il est vraiment mini ?

Bon ben fausse joie!

En fait j'ai tout remonté avec un clips neuf mais ca ne fonctionne pas!

J'ai passé une vitesse mais je n'arrive plus a l'enlever....., quand j'actionne le selecteur vers le bas, il n'y a aucun cran.
Vers le haut oui mais c'est a l'infini.....

Je pense que du fait que l'axe du sélecteur etant rentré de quelque mm, la fourchette a du se decaler et sortir de son emplacement.

Qu'en pensez vous?

aie...dsl...je dois confondre avé ma dtf
y a une sorte de mini carter, dedans passe l'axe de sélecteur....ça se bloque là parfois ....
Si faut que tu ouvres le moteur, aie aie

Je crois que je vais pas y couper.....
En même temps je me dis qu'après je saurai mieux comment s'est fait la dedans!
Je pourrai en profiter pour faire la segmentation, joints spi , roulements de vilo.
Il faut que je me trouve la rtm.

Vive l'hiver!