Chirurgie mécanique RSDX

Salut à vous !!! Aujourd'hui, j'ai changé les ampoules. J'ai eu de la chance, j'en ai trouvé dans un magasin de motos pas loin de chez moi. Ils ont sorti deux boites poussiéreuses
Sinon, j'ai démonté mon carter pour remettre mon kick qui était mal monté et qui frottait quand le moteur tournait (en plus il tenait pas, je l'accrochais avec un tendeur au bras oscillant. Maintenant il a plus besoin de viagra J'ai refait mon joint de cuve, j'ai changé les ampoules, tout marche, sauf le phare avant, mais déjà, j'ai un stop. Hier, mon étrier de frein avant c'est bloqué. Ma roue fumait comme en enfer J'ai purgé, et ça marche. J'ai remis la bonne huile dans la boite, avec un verre doseur (biberon). Après tout ça, obligé d'aller faire un tour. 120 kmh. J'ai mis la banane à un espèce d'enduro bien plus gros que la rs. Le gars devait aller à 95, il a rien vu Place au vieux. J'ai aussi changé le guidon, ça lui donne un petit côté "café racer", et elle sent bon la synthèse dans la remise quand je rentre. C'est un plaisir de retrouver ses sensations. Maintenant, je pense même à une peinture. Soyons fou !!! Je met bientôt des photos a+

Faut que je remercie les peintres qui m'ont prêtés la clé de huit pour desserrer la vis de purge, sinon, je rentrai pas.

Content que tu en profites
Fais gaffe quand même : quand le compteur indique 120, le RS n'est pas un monstre de sécurité.
A propos de vitesse, plus de soucis pour passer les tiennes ?

120 km /h ????
extraordinaire !!
t'es sûr que le cadran n'a pas tourné un peu ??
(du coup à l'arrêt tu serais à 35 km / h)

Bah, je blague,

juste un peu jaloux


Au fait les pointes tu les fais sur quel type de route ? autoroute, nationale, centre ville ??



Nab

Ben pour la boite, c'est toujours la galère de 1ère en seconde, mais je m'habitue Je vais pas à 120 sur les petites routes entre les vignes, avec des trous à planté la roue avant. Il y a une très belle route pour aller à Port la nouvelle, avec un bitume parfait. J'ai bien vu qu'il fallait faire quand même attention. Mon 80 rdlc avec un kit chaine démultiplié prenait 120 aussi mais était beaucoup plus fiable au niveau de la partie cycle.
Je vais faire gaffe, j'ai vu que la tenue de route est moyenne. Sinon, j'étais à 120 en 5ème à 6000 tour, donc je doit pouvoir atteindre les 130 en légère descente. La bonne vitesse est 90-100 en croisière. Elle a une super compression, je pense grâce à la nouvelle segmentation.

En tout cas,
ça doit être un chouette moyen de transport pour se balader dans cette belle région d'où tu es.
(j'étais d'ailleurs à Béziers semaine dernière)

Encore bravo pour la compression
et bonnes balades.

Nab

Salut à tous !!! Pas de moto depuis un mois à cause de ma crise d'arthrose cervical (comme une sciatique au bras), mais là, ça s'atténue, du coup, comme il fait super beau, j'ai été me promener.
Maintenant, je commence à monter dans les tour, et elle envoie sévère Ça dégage bien pour un 125.
Mon étrier avant s'est encore serré du coup, j'ai viré le liquide, en attendant de racheter un maitre cylindre. En tout cas, elle a une sacré patate. Je m'y attendais pas. Ça dépote !!!!

Ça sent l erreur de photo non ??

beb a écrit:Ça sent l erreur de photo non ??

et le barbecue aussi

Ouais !!! D'ailleurs, j'ai sorti les brochettes, et je vais le rallumer
Comment j'ai pu passer 40 ans à Paris ????

Salut à tous les RSsistes !!!
J'ai bloqué le compteur à 140 en revenant de la plage . Le maitre cylindre avant déconne, j'ai enlevé un max de liquide de frein, et depuis, ça marche bien (mais j'ai ma clé de 8 sur moi, on sait jamais) et j'aurai la masse du phare avant à remettre en état. Je vais faire 3 semaines de décor dans le var à la Croix Valmer, et je verrais cela après. Je prendrai des photos pour le frein avant. Je vous souhaite à tous de bonnes vacances.

Merci et fais gaffe aux radars !