Alignement de la chaine

bonjour

je viens de régler la tension de ma chaîne
en suivant les indication du manuel.

comment contrôler l'alignement
car l'ai l'impression qu'il y a un léger décalage .

les repères de chaque cotés de l'axe sont a peu près au même niveau.

c'est la première fois que je le fais
et mon pote mécano n'est pas dispo ....
du coup j'ose pas essayer sur route ...

bon j'ai verifié
mesuré la longueur des tendeurs de chaque cotés
c'est bon
et je viens de faire un tour avec ma fille
impeccable
le bruit que j'entendais n'est plus là

c'est plutôt l'alignement de la roue, non ?
Après chaque tension je place le bout d'une regle tout contre le pneu en la tenant fermement.
Je fais tourner la roue et je regarde l'écartement règle pneu evoluer .Si l'écart reste le même sur un tour de roue : ok

slt
J'ai acheter la protection caoutchouc qui protége le cadre de la chaîne..pas évident à trouver, sauf sur site anglais, par contre pas mal de frais de douane désormais, brexit oblige mais bon...
en revanche, comment positionner ce support appelé SEAL guard dans la part list rs de 1975...? c'est bête, mais je pige pas je vois le positionnement sur la fiche, mais....

Hello
Tu fais passer d'abord la partie en anneau par dessus l'extrémité ronde du bras oscillant (en forçant un peu, au liquide vaisselle ! ) jusqu'à ce qu'elle soit derrière et la partie plate du caoutchouc va reposer sur le haut du bras pour protéger ...
Cette pièce est dispo chez CMS, ça m'étonnerait pas qu'elle le soit chez Yam, tu aurais payé moins cher !

...ok, je vais regarder pas besoin d'enlever la tige qui tient le bras ?

J'avais pas précisé ... bras oscillant enlevé ou au moins reculé donc tige enlevée ...