Celle de sonnette!

...incroyable
le jeune c'est un apprenti ?
^..on va nous dire que ça peut arrivé mais bon ....

j ai jeté des pierres trop vite.. mais c est quand meme pas sur, en faite, les vis qui tiennent la "grosse" bobine en place, sont cassées dans le plateau d allumage, elles auraient donc cassées, arraché par une des plaques metal qui sont fixées sur les aimants, par 2 vis, vis que personne n a touché... a moins que si la bobine est un peu dévissé, elle a assez de jeu pour aller accrocher une de ces plaques...

du coup on va essayer de retrouver un volant magnétique, un plateau d allumage, car les taraudages sont quand meme abimer... et il va essayer de trouver un piston pour le kit 175, que l ancien proprio ma donné, si il ne trouve rien on remonte l ancien déglacé, avec des new roulement de vilo et des beau joints...

a voir..

bon bin ca pu.... yam, plus rien de livrable, sur le net...
y a un volant magnetique
et c est tout.. la bobine, je vais voir avec un bobineur, par contre le plateau d allumage????
je vais passer chez mon pote, voir exactement...

et sur ebay .....

http://www.ebay.fr/itm/rotor-volant-allumage-origine-moto-yamaha-125-rs-rsdx-2a0-rdx-promotopieces-/251514951089?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item3a8f7595b1


http://www.ebay.fr/itm/125-RS-YAMAHA-TYPE-2A0-ROTOR-NEUF-/261891090588?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item3cf9ece89c

sinon moteur complet sur le bon coin !!!!

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/778800704.htm?ca=21_s

merci Fdart!
j ai pris un moteur, mais pas suis la! un poil plus chere mais dans le raisonnable... et du coup envoyé...
comme les pieces que j ai recuperé ne "corresponde" pas a une rsdx, je veux pas me prendre la tete... je ferais des tofs demain, et le proposerais au fofo...
merci pour l aide..

pppfffff! elle me manque, mais du coup je reprends espoir, les joints spi moteur, j ai! le moteur d occase avec sont plateau d allumage, et sa cloche magnetique, j ai aussi! les joints et le piston diam 66,5mm, ainsi qu un klaxon 6v... qui sont en route...
si tout va bien, milieu semaine prochaine, ca devrait etre bon

il semblerait que le piston et cylindre, viennent d une DTE, identique a certaine DTMX, et du coup, j ai recuperé le carbu du moteur DTE recuperé... puit d aiguille plus gros...
je vous dirais comment ca roule, si ca roule... lol

Bon courage !

Ppppffff! j ai trop envie d appeler mon pote, pour savoir si il a avancer...
mais j ai peur de l emmerder....
j attend vendredi... de toute facon , j aurais pas le temps de le remonter, le moteur....

yo!

du coup, c est mon pote qui ma appelé!

il y a un souci de hauteur de piston!!! c est ca quand on veux bricoler!

du coup, je démonte mon 2eme moteur RSDX, pour voir si la l ensemble bielle ou l embiellage, du moteur DTE rentre dedans...

en fait le piston devrait monter d encore 4mm, ou le cylindre descendre de 4 mm, mais ils semble pas possible d enlerver les 4mm a sa base...
a suivre... je continu le demontage toute a l heure...

alors, suite au demontage, la bielle de la DTE est plus longue de ce qui nous manque... mais le mecano, ma dit, que le mec qui peut mettre la bielle dans le vilo, n aime pas faire ca avec du vieux, surtout demonter une bielle pour la remonter, donc on va chercher une bielle neuve..
et ouvrir le moteur de ma RSDX, en profiter pour tout refaire dedans aussi, surtout les roulements..

je devrais donc repartir avec un moteur bien reconditionné...
il me tarde...

je devrais recuperer mon moteur aujourd hui....
le mecano a ete surpris par un jeu dans la cloche d embrayage, j ai donc recuperer la cloche du moteur acheté par apres, mais elle a aussi un leger jeu... a se demander si c est normal...
j espere pouvoir remonter aujourd hui... si non debut de semaine prochaine....
apres rodage..

je suis surpris que j ai pas parlé du jeu avant arrière dans le cylindre quand le piston etait en bas...

du coup, demain j espère récupérer piston cylindre réalésé,
pour pouvoir remonter tous ca, et roulé avec la motobylette!

elle me manque

ca y est elle est dans le garage

y a plus qu a roder tout ca ca va prendre 6 mois...

mais je pense que la difference va etre surprenante....

Le rodage c'est pas le plus fun ,faut un peu se forcer

bon bin ca avance doucement, le rodage, j essaye de pas desser les 6000 tours, je doit etre a 70km/h

j ai du faire une 50aine de borne, peut etre un peu plus, lundi soir on va faire un tour avec madame, d ici la je pense avoir fait les 100 premier kil!

par contre, j ai vraiment l impression que ca change ...

et ca a l air trop cool! et en plus ca amuse ma femme! elle ma meme dit j ai hâte de l essayer...

bon bin je suis a 800 bornes de rodage, ce matin... test!
et bin je plafonne a 100/110
j y arrive beaucoup plus vite qu avant... mais bon, j ai remonté le pignon sortie de boite de 15 dents, je crois que je vais deja remettre celui de 16, ensuite je vais bien controler mes vis platinées, étincèles aux rupteurs ou pas, condo? et ensuite voir "l avance"...

mais depuis le montage, elle n est jamais plus monté rapidement dans les tours comme avant que le nouvel allumage ne casse... je pense donc que le probleme vienne de là...
je vais voir ca a l occase.. en attendant ca fonctionne bien..
A plus

apres avoir reflechi! hé oui je sais.... mais du coup je me suis dis je vais voir le reglage des rupteurs.... du coup j ai fini par trifouiller, apres plusieurs manœuvres, j ai toujours pas compris la technique "facile", mais j ai fini par reussir a faire en sorte qu ils s’ouvrent plutot.... et du coup, ca fonctionne beaucoup mieux... constat fait sur un tour du quartier, mais j ai retrouvé un peu de la fougue des hauts regimes atteint rapidement!

reste peut etre a peaufiner, et surtout a trouver un semblant de reglage officiel pour un tY 175!

petit essais! he bin, c est beaucoup mieux! par contre, faut que je remonte le pignon 16 dents en sortie de boite, ca monte trop vite dans les tours...
par contre, j ai retrouvé le wwwwwwwwiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnngggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggg quand on accélère! lol!

Cool !
Si tu peux nous donner les performances (tours -vitesse)
qu'on se fasse une idée

Attention ! La dernière fois que j'ai "peaufiné" l'allumage j'ai eu droit à un piston percé

un piston percé? pourquoi?

pour les perfs....deja mon compte tours oscille de +- 3/4000 tours, donc c est compliqué, par contre, avec la boite et mon kit chaine actuel, je suis, je pense au debut de la zone rouge a 100, on va dire..

par contre, pour y arriver, c est rapide, et l engin a beaucoup plus de couple... a 50km/h je peux garder la 5eme sans probleme...

je ferais encore plus attention au "perf" lors de mon prochain petit tour....

hello les gars!
je m en sert quand meme de la motobilette...
hier peit tour chez la belle mere 30bornes a 0° cool!
mais fonctionnait bien la petite..., je lui ai trouvé quelques ampoules leds, pour soulager la bobine..
du coup quand je freine, j ai encore du clignotant, mais c est pas encore top....
je vais essayer de changer l embrayage a l occasion, j ai toujours ce probleme de passage de vitesse, et aussi le kit chaine...
j esperais pouvoir tester dans la neige, mais la meteo n a pas ete pour moi...
en tout cas, ca m éclate a chaque fois que je suis dessus!
A plus

Salut Sonnette !
Bizarre que tu ais des soucis avec les clignotants. Les miens sont bien lumineux et stables. ta batterie charge bien ?

C'est vrai que c'est une moto bien fun

et tu as des leds? ou des ampoules? si non faut que je cherche des ampoules en 10W...

ho la vache! petit café a 4 bornes de chez moi, mais 15 pour y aller!
en plus chui passé par la national! elle avait envie de super bien fonctionner aujourd hui!
j etais quasi a 130 compteur! sur du plat! avec le pignon sortie de boite 15 dents! je crois... le petit quoi!
et je vous raconte pas avec quelle rapidité j arrivais a 120...
truc de ouf! je crois que je vais vendre ma harley!

pour la harley! c est une blague! hein!
je la garde aussi celle la!
a plus