Oscarisdead vous salue bien!

Helloooooo!!!

Moi c'est Oscarisdead ou Micka dans le civil et que vois je ce soir en rentrant d'être allé acheté mon nouveau jouet?? Un forum lui est dédié! Cool  

Comme vous l'aurez compris j'ai acquis aujourd'hui une RSDX de 1979 avec un relooking café racer (désolé pour les puristes mais perso j'overlike!)

Va y avoir un peu de boulot dessus je vais lui refaire une petite santé suivant ce que je verrai à l'usage des détails à corriger (je pense dors et déjà un pneu avant, reglage du cable d'embrayage voir embrayage total)

Sinon (tout comme son ancien propriétaire) je suis VWistes et possède une golf et une cox

La belle en image





Je rechercherai ici docs et conseils pour trouver des pièces et entretenir ma p'tite mobylette de promenade

A ciao!!!

Salut sympa la prepa
Bienvenue ici
pat le zen

Bienvenue à vous deux et bonnes suites. Tu auras tout ce qu'il faut ici (outils et materiaux comme chez casto) aides et conseils pour ton beau projet !!   

Bienvenue Oscarisdead ou Micka dans le civil !   
T'inquiètes pas ,pas d'intégriste du rs à l'horizon, tout ce qu'on veut c'est que ça roule !
A bientôt
 

ps : dans la localisation,il vaut mieux mettre le département, sinon je ne peux pas vous placer sur la carte    

Merci je vais de suite modifier ma géoloc!

Je viens de m'apercevoir d'un oubli, faut que je revoie entièrement le faisceau électrique car je n'ai ni cligno ni feux ni phares ni led....

Petit tour de roue effectué aujourd'hui avec un vent en raffale de 100kmH qui m'a fait penser que l'embrayage va falloir que je m'en occupe vite car des fois j'avais l'impression de conduire un scoot tant ca ouinait ^^

Merci en tout cas pour votre accueil car dans le monde de la YT et de l'auto, j'ai souvent a faire a des intégristes qui disent que ma cox est pas belle parce que j'ai pas des roues d'origine alors que là je vois que vous etes plus ouvert ca rassure... Je vais me mettre à potasser la rubrique mécanique comme ca je m'affranchirai de question déjà posées!

Gazzz à vous les jeunes!

bienvenue et bon Noël

von

Yeah bienvenue, une autre RS en cafra S'bon sa

Je suis pas vwiste, mais mon daily c'est une A3 8l dans le sol Sa reste dans la secte   

pas integriste mais bon, c est quand meme plus beau une RS d origine !!!  

je te souhaite la bienvenue avec nous et joyeux noel

Merci à tous!

Je pensais pas que mon outil allait faire tant d'émules...

Hier je suis allé chez mon revendeur Yam' pour consulter la liste des pièces dispo et prix pour attaquer le boulot de restauration de ce qu'il y a a faire mais pas de bol magasin fermé pendant les fêtes... Tant pis on remettra ça à plus tard.

Sinon si quelqu'un connait un bon site web ou on peut se procurer des pièces ainsi également que si quelqu'un connait (ou possède en PDF) la revue technique je serais preneur car j'ai du boulot en électricité en vraisemblablement en embrayage.

Gazzzzz

Chez Yam France, il faut vraiment n 'y aller qu'en dernier ressort (d 'embrayage? trop drole..)
Va voir sur yambits, wemoto, et fais des recherches sur ebaymotors, on trouve plein de morceaux meme en hollande ou pays asiatiques. C'est ce que j'ai fait pour ma restauration, que tu peux voir sur mon compte...

http://www.toutesbiellesconfondues.com/

http://www.wemoto.fr/bikes/yamaha/rs_125_dx/80-84/

http://www.125yamaha.com/index.php?cPath=23_24

http://www.ebay.fr/itm/TY-125-175-YAMAHA-FILTRE-A-AIR-/261261923559?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item3cd46c94e7

http://www.yamaha-classic-service.fr/specialistes

http://www.ebay.fr/itm/YAMAHA-RS-125-DX-2A0-1978-bloc-optique-phare-complet-/171084112424?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item27d5686228

http://www.allopneus.com/

http://carb-motor-screw-kit.com/contents/fr/d482_RS_125_RSDX_125_1974-1976.html

VOILA QQ SITES QUI PEUVENT AIDER

Merci pour toutes ces bonnes adresses. Je regarderai ça en rentrant de vacances

Vacances Parisiennes terminées. Je me suis donc rendu (à titre informatif) chez mon revendeur Yamaha local ou j'ai été reçu avec les honneurs du à mon rang c'est à dire comme un ferrailleur ou presque.

En gros, outre le fait de n'avoir pu, soit disant, se connecter à son intranet Yam', je ne suis reparti avec aucune référence aucun prix et avec un :
"Vous savez une moto de cet age là, c'est plus à la ferraille qu'est sa place"...
Je pense qu'ils ont vu mes talons pour la dernière fois...

J'ai donc privilégié l'étude sur les site qui m'ont été indiqué plus haut et j'ai trouvé weemoto assez complet.

En revanche je n'ai trouvé nul par la taille de mon pneu avant 80/90R18, pensez vous qu'un 90/90R18 passe sachant que je vais ôter le garde boue avant en définitive car cela colle mieux au look cafra et ou puis je trouver des pneus de ces tailles anciennes?

Merci encore d'avance de votre aide et aussi, mes meilleurs voeux à toute la team!

gazzzzz!!

bonne annee as toi aussi

sympa ton revendeur yam!!!!!!!

pour les pneu ya ce site aussi

http://www.pneus-online.fr/pneu-moto-80-90-18.html

Perso j'ai été bien accueilli chez yam Clermont-fd pour le peu de pièces que je leur ai pris..Par contre effectivement, ils n'ont pas trop envie de perdre leur temps pour des vintages alors je suis toujours arrivé avec mes références pièces toute prêtes. Ensuite c'est le jeu du "dispo-pas dispo" et le second jeu du " c'est combien ?" Exemple ? un joint spi de fourche 23€...  
Autre exemple : " ce serait combien pour rayonner une jante si j'amène tout ce qu'il faut ? (fond de jante, moyeu et rayon) ?"
"comptez 250€ par roue M'sieur"
voila....

oscarisdead39 a écrit:"Vous savez une moto de cet age là, c'est plus à la ferraille qu'est sa place"...

S'il t'a indiqué l'adresse de la ferraille, je veux bien que tu me la communiques en mp   Question de les debarrasser un peu     L'écologie, tout ça...  

Il était dans un mauvais jour ou ce n'est pas un commercial.
Ceci dit , je fais comme Beb, je leur mâche le travail : code du modèle, référence pièces, grouper les commandes, ne pas garer la moto devant le magasin pour ne pas dévaloriser les modèles neuf en exposition, ....


 

Figure toi qu'ils m'ont quand même rappelé à l'instant, pas le même gars mais le chef d'atelier sans doute... car beaucoup plus courtois.

Je m’attèle au démontage ce week end pour regarder un peu tout ce que je doit refaire et voir le plus urgent.

Je vous tiendrai au courant de ce que je verrai

gazzzz

Con promise, chose dûe! mdr

Voici le programme de ma journée, A POIL l'ancienne!

Ce qui m'a permis de découvrir ca.....



Du home made à la sauce casse tête chinois!

Du coup il en reste ca ce soir



Préalablement avant démontage je me suis occupé de régler l'embrayage qui fonctionne tout bien maintenant

J'ai commandé un faisceau complet pour éviter de me suicider devant tant de bordel, bougie et fusible, pneu avant et quit à faire j'men vais repeindre la dame dans un nouveau bleu métal et retaper les chromes et les roues à la paille de fer...
Du boulot en perspective quoi...

Tu as bien fait pour le ...faisceau   
Tu l'as commandé où ?

  

J'ai essayer de définir qui étais quoi mais j'ai vite abandonné car j'ai vu des fils dédoublés avec retour sur un coupe circuit avec une diode de DTMX qui avait l'air plus cramée qu'autre chose... Mais pas coupée car il sortait du jus au voltmètre.

Quant au faisceau je l'ai tout simplement trouvé sur ebay pour 20 pinettes manque juste la cosse de batterie mais j'adapterai rien de bien grave. Dans tout les cas ca sera moins le foin que ce tas de fils entouré de chaterton cache misère...

En bref quit à avoir le tarin et la vieille à poil, autant repartir sur une base seine. Je vais faire le début de saison comme ca et je changerai piston et segmentation en cours de route à moins que les nerfs me prennent de tomber le moulin. Il me parait un peu faiblard en compression après je pense que ces mono 2T n'en ont pas autant que les 4T que j'ai eu l'habitude de patouiller.

Demain c'est repos du guerrier et de toute façon j'ai plus grand chose à faire en attendant le faisceau.

Plus qu'a espérer qu'après tout ca je puisse enfin retrouver des phares   

Un peu de nouveau de la bête qui n'a guère bougé de son enclos pour le moment car quelques soucis de santé m'ont mis un peu sur la touche pour quelques jours....

Donc comme je n'aime pas écouter ni les médecins ni la télé, j'ai décidé de repartir aux achats....

J'ai donc acheté :

un cache latéral (qui était cassé au transport quand j'ai ramené mémère en remorque)
Tout le matos nécessaire pour la remettre en peinture complète (papier, mastique, apprêt garnissant, peinture, vernis)
Et quelques éléments de fin tuning pour remplacer les autocollants d'origine réservoir (bande damier fine)
Pour "l'équipement du motard" je me suis acheté un cuir un peu vintage, un masque néoprène skull et ne reste plus que le bol et les lunettes!

Gazzzz

C'est parti !

  

Un peu de news!

Aujourd'hui dégommage du faisceau electrique à l'arrache au profit d'un bien aux normes ^^

Après un peu de galère pour repérer le phare avant ca marche... C'est faible mais c'est du 6V....

Le feu stop marche en position feux éteints mais les feux en marche il ne fonctionne pas mais bon c'est un détail... Le plus important c'est d'être vu ^^



Et un pneu neuf aussi ^^



Maintenant la prochaine étape c'est repeindre l'ensemble et installation prochaine d'un pot de détente que je vais bientôt aller chercher chez un membre...

et c'est parti courage