Nouveau venu

slt tout le monde

ça y est !! c'est fait   
j'ai jeté mon dévolu sur une rs dx 77 bleue....
je l'avais déjà vu, et n'avait pas donner suite
depuis le gars l'a vendait pour pièces...

j'ai cherché, cherché... 
les coups intéressants étaient souvent loin, j'ai hésité sur un beau modèle de 75 (actuellement sur le bon coin)mais sur Toulouse et à 800 euros....ss travaux à priori....

sur celle ci , manque quelques pièces qui vont pouvoir se trouver, les chromes sont à nettoyer, reservoir aussi, ensuite elle devrait pas trop mal présenter...
reste ensuite à la faire péter !!!  
c'est une véritable sortie de grange !!! un petit pari pour la faire repartir....  

Bienvenue a ta nouvelle bécane !

slt Serdeix

petite question, déjà !!  

le robinet d'essence est t'il spécifique pour la rs dx 76?
ou est ce commun avec une rs 75 par ex ?

merci

Salut Jf
Je dirais OUI
En consultant les parts list :
pour les RS type 480 la ref est 304-24500-01
pour les RSDX type 2A0 c'est 304-24500-05 (donc même référence)
Je pense pas que Yamaha ai conçu un robinet spécialement pour les RSDX type 480
Il est d'ailleurs sans doute commun à pas mal d'autres modèles (RD DT mais à vérifier...)

  

ok, merci

j'en ai trouvé un à 8 euros, je risque pas grand choise

merci
je vais mettre des fotos de son état actuel avant de la nettoyer , ensuite elle ne devrait pas trop mal "donner"

chose promise, chose due
telle qu'elle après sortie de grange :

slt

j'ai du attraper le virus.
Me voici acquéreur d'une nouvelle rs
Une rs bleue de 75, complète , à remettre en route
Je pensais l'utiliser en banque de pièce car beaucoup d'élements sont communs à ma RSDX de 76....mais je pense que je vais la remettre en route..
vs aurez fotos

Encore une qui va pétarader !

Cela aurait été dommage de la démonté pour l'utiliser comme banque de pièces!!!

Une banque de pièces? Une RS bleue toute complète ?Quelle honte !

ça y est , rentrée au garage après mon petit périple en remorque, la bécane était à 150 bornes.
En revanche, elle s'est pris une bonne chute....non pas sur l'autoroute , mais en voulant desserer une sangle, elle est partie sur un côté et tomber de la remorque, quel gadin !
j'ai eu du bol, rien de cassé !!
comme on avait bien sangler la moto de chaque côté à l'avant, dès que j'ai dé-sanglé, la moto a été littérallement couché par l'autre sangle, vous voyez ?
faut vraiment faire gaffe, et comme j'étais seul, surpris, j'ai pas pu la retenir !!
bon, je vous fait des fotos, et lui fait une toillette, en revanche elle a du coucher dehors, ça se voit....
à ++

C:\Users\jfg42\Pictures\fotosjf\RS 1975\PC120034.JPG
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C:\Users\jfg42\Pictures\fotosjf\RS 1975

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quelques photos.
la moto est complète, il ne manque rien.pas de bosse sur le reservoir, les pneus sont des michelins neufs sur la bande de roulement mais....craquelés sur les flancs..faut pas rêver quand même.
la vitre du compteur est cassé, garde boues piquées mais ça doit pouvoir se nettoyer, idem pour les roues.
Le carbu, je vous explique pas les boulons ... va falloir mette du degrippant.
côté mécanique : j'ai déculassé, le cylindre parait propre, je pense qu'elle a du rester un peu dehors, les joints spy sont surement à changer. Le pot est piqueté et un peu bleuie...
En revanche côté allumage, j'ai pu constater que l'on a du essayer de sortir le VM avec un arrache volant à griffe, il me semble même que les bobines ont été légèrement touchées, la queue de vilebrequin me semble légèrement marqué là ou se visse le boulon pr bloquer, j'espère que ce sera récupérable.
Pour l'instant , je vais lui faire un gros nettoyage et y a du boulot pr la mettre propre, ensuite mécanique vers le printemps

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...j'ai fait un bon nettoyage général en attendant de toucher à la mécanique au printemps. j'ai simplement nettoyer le reservoir et les caches au gasoil, la peinture est bien revenue, pour les chromes : utilisation paille de fer 000,

Elle a plutôt bonne mine ta banque de pièces

oui, ca va
en revanche, le chrome du pot est pas terrible et amortos bloqués à l'arr