yamaha 125 rs prépa course de côte

C'est que tu nous donnerais des envies de piste  

Le vilo et tout ça c'est juste pour 1 démo ?

 [/quote]

au final j'ai compter envir. 4h de roulage intensif pour ma part, mais le vilo et le haut moteur était d'origine de, il y a pas mal d'année. la j'ai reçu ce matin deux piston +0.75, +1.00, je devrait tout avoir pour remonter la mécanique ce week-end, sauf l'échappement qui lui va avancée à son tour. pour l'instant je l'ai "débrider" comprenez il n'y a plus de chicane un vrai pot de course:D 

des news de la rs, pour info on à réussi à faire sortir 16,36ch au banc,



la belle à retrouver son moteur, le piston retravailler avant sont remontage.



la bête avec son moteur et le nouvel échappement sur base aprilia 125 rs.(les trous ont été causer par la chicane présente dans l'échappement d'origine)



je reçoit la coque de yb3 mercredi. 

Je propose ma Yamaha 125 RS type 480 de 1976 de course avec carte grise à jour,
Elle n'a participée qu'à une seule démo (Charcubles juin 2013).
Cette petite machine développe 16,3cv à 8400tr/min et un régime maxi de 10 000tr/min, pour une vitesse de pointe d'environ 120-130km/h en transmission courte. Véritable petite bombe sur deux roues pour amateur éclairé.

J'ai construit cette machine à partir d'un cadre et de la boîte de vitesse. La monocoque est actuellement en peinture. Pour ceux qui sont intéressé voici les modifications apporté:

Partie cycle:
Train av Suzuki 125 gt à disque percé, joint spy ok, maitre-cylindre de Gsx-r,
Train Ar Yamaha 125 rdx avec suspension koni 350 cb Honda,
Jante Ar moyeu Yamaha 200 rd, voile 125 dtmx,Rayonnage neuf.
2 pneus neufs
Support cale pied Yamaha 125 rdx,
Demi-guidons,

Carénages:
Monocoque réservoir-selle composé d'une selle Bimota yb3+reservoir 125 rdx
Carénage av Yamaha 125 tz

Moteur:
B.V. origine,
Cylindre avec barrette de transfert "affûtée",
Piston largement retravaillé,
Culasse -0.3mm au plan de joint,
Carburateur Mikuni de 30mm sans filtre,
Pipe admission + B.A.C. carbone Yamaha 125 dtmx
Échappement modifié d'Aprilia 125 rs de 1998,
Allumage à rotor externe de chez Kennedy,

Le moteur a eu une grosse remise en état. C'est à dire:
cylindre réaléser +0.75,
Piston neuf,
vilebrequin refait à neuf,
Roulement joint spy, vilo + B.V. neuf,
Bougie neuve,
Pochette de joint neuve,
Carburateur nettoyé,

Je donne avec un gros stock de pièces, car il était prévu de monter un "mulet". Donc il y a quasiment une deuxième moto à coter, sans C.G., et je laisse un train av de Suzuki T350 avec frein préparé, que j'avais adaptée pour mettre sur la 125.

je peux fournir quelque vidéos (seulement de départ) de la démo de Charcubles, et d'autres photos si besoin.

Le prix est négociable dans la limite du raisonnable, un échange peut-être effectué SEULEMENT contre un Gsx-r 750 d'avant 1990 avec C.G. (étudie toute proposition)

voici le lien si quelqu'un est intéressé
http://www.leboncoin.fr/motos/582784138.htm?ca=22_s

Beau travail Jordan  



Nouveau projet en gsx-r ?

 

merci bien, oui j'ai décider de changer un peu d'air pendant que je suis jeune.
je roule déjà en gsx-r 750 de 1990 et j'en cherche une autre pour remplacer sur les pistes ma petite bête de scène, qui à tenue tête à un VFR 750 et déposer un 500 XS !un vrai diable je vous dit  

si vous voulez quelques conseils sur certaines pièces à adapter ou des questions techniques je pense avoir essayer pas mal de truc et autres astuces pour filer la main à tout jeune préparateur de RS 125 ou autre Yamaha 2T (la rs n'était pas un coup d'essai)

sympa merci d'avance  

bonne année et bonne santé(e) à tous et à toutes !
je vous passe quelques news, suite à pas mal de boutentrain sur le net, j'ai décider de garder ma moto de course, mais de vendre le trop plein de pièces en lot:

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/611209321.htm?ca=22_s

j'ai reçu la date de la montée historique moto de Charcubles le 29 juin 2014. autant vous dire que la rs sais déjà ce qu'il l'attend   .
petite photo de ce matin, j'ai modifié la coque ar.



je ferait passer quelques vidéo bientôt

Trop méchante <3

Je risque d'avoir quelque pièce a t'acheté

dit moi ce que tu cherche, car j'ai pas mal de pièces.

Hum, je cherche un corps de carbu (le mien a un filetage HS, celui ou on visse le gicleur) et une coque de phare av.

Ensuite le dernier truc depend de ta réponse

Tu aurais plus de photo de ton montage des commandes reculées ?
J'ai eu la même idée avec les cales pied de RDX, j'en ai trouver mais j'hésite a acheter je visualise pas bien comment faire.
Tu a utilisé quoi pour les faire ?

Merci de ta réponse

vidéo de la rs (pour info à fond 110km/h)

pour les commande je te ferait des photos demain.
mais il ne faut pas avoir peur de beaucoup les modifiers, car il y a des morceaux de gsx-r souder dessus.

Super merci

Il y a celle la page precedente : https://i.servimg.com/u/f38/14/61/40/80/100_1813.jpg

Moi ce qui m’inquiétais c’était de bien passer le tirant, ton montage est super propre sa me plais

C'est donc des comande de gex sur les cales pied de rdx ?

Bonne soirée !

j'ai remodifier le frein ar pour passer à câbles, pas très fiables ce montage je l'ai fait en vitesse pour quelles passe au contrôle à Charcubles (il y avait casi pas de frein ar)
j'ai pris juste les cales pieds de gsx-r avec les commande et puis j'ai souder sur les support de rdx.

Hum d'accord, bah hate de voir sa c'est peut être pas plus mal de faire sa a cable (pour moi qui sais pas soudé).
  

quelques photos des commandes

De bon matin t'es courageu !

Merci pour les photos je visualise mieux
Je vais acheté les calles pieds ar de RDX du coup   

il fallait que je redémarre mon gsx-r, j' en ait profiter pour faire les photos  

je compte le faire faire pour poser sur la rs.

  

Sympa !
Da la lecture pour ceux que tu doubles   

  

je suis pas sure qu'il est le temps de lire   
remarque le temps qui réagissent que c'est une 125  

joji 01 a écrit:les dernières photos de ce matin,

la moto avec les nouveaux guidons
https://i.servimg.com/u/f41/14/61/40/80/102_0720.jpg

vue du poste de pilotage
https://i.servimg.com/u/f41/14/61/40/80/102_0722.jpg

mon carenage trouver a moto légende 150e complet
https://i.servimg.com/u/f41/14/61/40/80/102_0723.jpg

vue avec le carenage
https://i.servimg.com/u/f41/14/61/40/80/102_0724.jpg

la machine avance a grand pas, je reprend espoir pour coligny .

Bonsoir!!

Quelqu'n sait de quelle matère est fait le coude d'echappement d'origine rs?? Je souhaite le ralonger et donc le souder. Seulement sans connaitre la matière je ne sais pas quel poste utiliser...
Merci d'avance messieurs

le coude origine est en ferraille (très épais)
je tenait à annonçait que pour moi le 2T est fini, la rs étant partit (contre un kawa 650 kz de course).
peut être vous pourrait l'apercevoir à Bettant et Coligny car le gars fait les démos dans le coin.
en vous souhaitant bonne continuation à tous ET N'OUBLIEZ PAS ! DU GAZ, DU GROS GAZ ET JAMAIS PLUS VITE QU'A FOND !