Je suis même pas essoufflé , moi !
Yamaha 125 RS et RSDX
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Franck a écrit:Oui, mais mon carburateur ne coupe pas l'arrivée d'air, il envoie plus d'essence, il y a une différence quand je tire ou pousse le starter, mais comme 1 et 2 semblent bouchés, je ne sais toujours pas où il va piocher l'essence.
T'inquiète franck, je connais ca par coeur après 11 ans de courses vitesse France et Europe, c'est à ma portée...Franck a écrit:Si les Japonais se sont creusé la tête pour la pompe, il faut la laisser! De plus, si tu veux t'emmerder à faire ton mélange, pourquoi pas mais je vais te dire ce qu'il va se passer (je connais, car ayant des 50 de la bonne époque) ou il y avait des mélangeurs partout (tu sais les pompes à actionner avec un grand levier, ou alors les mélangeurs des pompes à essence avec les pièces d'un Franc)....ou on était obligé de faire le plein le samedi car dimanche tout était fermé, pas d'essence le samedi soir dans la bécane = dimanche à pied! D'abord, il va falloir acheter un jerrycan de 5 litres, le doseur qui va bien, l'huile qui va bien aussi, faire le mélange à 4 %, secouer le jerrycan pour tout mélanger, (opération à faire à chaque fois quand tu laisses de l'essence dans le jerrycan, toujours mélanger). Pourquoi seulement 5 litres tu vas dire: secouer un de 10 litres, c'est lourd et chiant! Après, ouverture du jerrycan pour remplir le réservoir, tu vas entendre un beau PCHHHHHHHHHit et tu vas t'en foutre partout. Ha, tu crois être au bout des tes peines hein? Perdu, car les jerrycans en plastoc que l'on trouve partout sont munis d'un beau bec verseur vachement pas étanche, donc 10 gouttes dans le réservoir = une goutte par terre, et dans une cave ou un garage ça pue très vite! Et ce n'est pas fini, entonnoir obligatoire, sinon tu vas en foutre partout sur le réservoir, lever le cul de jerrycan doucement, rien n'arrive, donc tu lèves plus et là toute la Benzine arrive d'un coup, et comme le bec de l'entonnoir touche la bosse du réservoir (tu sais la ferraille que tu vois quand tu enlèves le bouchon du réservoir) tu seras en plus obligé d'incliner l'entonnoir qui ne demandera qu'a déborder sur le coté qui penche. Quel plaisir d'aller à la pompe pour simplement, mettre du 95, rien a penser genre: pourvu que la pompe soit encore ouverte, merde je dois prendre la bagnole avec le jerrycan dans le coffre, puis les manips diverses et variées décrites au dessus et toujours chiantes. Mais penser: "je n'ai pas beaucoup d'essence, je trouverais bien une pompe en route", c'est le pied! Tu veux toujours virer la pompe?
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