bougie qui s'use vitesse grand V

salut la compagnie,

Mon rs fonctionne plutôt pas mal depuis quelques mois mais le seul soucis rencontré est que la bougie (NGK 8bhs) claque un peu trop souvent à mon gout...
un ami de la bricole m'a dit que cela arrivait souvent sur ce type de moteur et que les bougies de marque bosch ou champions tiennent plus le coup...
qu'en pensez vous amis motards ???

A+

olive

Bonjour Olive
Content d'avoir de tes (bonnes) nouvelles !
Pour la bougie, ça doit dépendre d'un tas de choses (bonne ou mauvaise série, la conduite, la carburation, la température,...)

Si tu tires beaucoup sur le moteur, tu peux essayer des B9HS, elle évacuera mieux la chaleur. Mais ce qui claque pas mal les bougies, c'est de les noyer.

L'avantage des NGK c'est que, il me semble, le moteur a été concu et testé avec cette marque.
Mais c'est encore à vérifier.
Pour les autres marques :


Si vous avez des avis ou des expériences sur les changements de amrque...

salu:

Salut , Ma moto n'a jamais marché bien avec NGK , je toujours lui achète NIPPONDENSO , ( pas DENSO).
D'autre part , ils amenaient d'usine les bujías HITACHI . j'encore conserve l'originale, et il est celle qui il mieux fonctionne.

Excellente table, Serdeix !

Salut

Un autre avec la correspondance Nippon Denso


Il vaut mieux vérifier cette "correspondance" visuellement

salut amis RSiens,

bon toujours ce même problème de bougie qui claque tous les 10 jours...enfin la moto cale et il y'a rien à faire elle veut plus démarrer jusqu'au changement de bougie neuve...c'est un peu étrange...enfin bon...j'ai l'impression qu'elle se noie...et en plus cela m'arrive j'ai remarqué quand je suis en fin de réservoir...j'aimerai essayer avec d'autres marques de bougie mais je ne sais pas trop ou trouver des Champions ou Bosch de ce modèle...j'en trouve que des NGK et le plus souvent des 8BHS R donc pas top..enfin bon voilà ou acheter vous vos bougies autres que NGK ??? et qui a une idée de ce petit délire ??

A+ les gars

trop riche les ngk ne sont plus ce quelles etaient tu les nettoie a l acetone et ça repart je monte des bosch plus de soucis tu telephone a SUNRISE FRANCE IL EST SUPER IL LES A TU Y VAS DE MA PART SI TU VEUX LE TELEPHONE ENVOI MOI UN MP A+ JEAN MI

Un peu de pub...


Je me souviens que tu avais déjà pas mal cherché pour ton mélange trop riche
Vérifie le réglage de ta vis de richesse (c'est vite fait ).
As tu déjà jeté un coup d'oeil aux clapets ?
Sinon trop d'huile ? Allumage déréglé ?

merci serdeix je n osais pas mettre ses coordonees c est un gars formidable il se met en 4 pour vous depanner serieux de la qualite a des prix tres correct bonweek end a toi JEAN MI

salut les gars,
oui en effet ça peut être l’allumage qui déconne un peu...comment dois je m'y prendre pour régler tout ça...et l'huile ?

merci pour votre aide

olive

Bonjour Colive !
L'ennui c'est que c'est qu'il faut chercher un peu partout et que quand l'été approche, il est un peu déprimant de se retrouver avec la moto démontée dans le garage. On aurait été en octobre...
Pour éviter de tout démonter pour rien , fais vérifier la qualité de l'étincelle de la bougie. Si tu as un copain qui a une moto compare avec la sienne.
Tu as certainement une etincelle, mais est elle de bonne qualité ? (je viens de jeter un cable de bougie qui donnait des étincelles bof-bof ; il était sectionné et ne tenait que par le caoutchouc !)

Donc le premier truc pas trop destructeur : vérifier l'étincelle.

Salut,

Et tant qu'à faire puisque j'suis dans les serrages,

quelqu'un aurait une idée de la force de serrage de la bougie ?

Merci

Nab

Bonsoir à tous et merci Serdaix d'entretenir ce site bien utile pour nous tous,
j'ai un problème récurent avec mes deux 125 RS 480 de 1975 , lors de virées en club moto ou entre amis au bout de 20 Kms environ , les motos calent assez souvent et je ne peux plus redémarrer , j'ai trouvé le problème je suis obligé de changer de bougie ( BHS 8 HS recommandé par le site ) soit neuve ou un grand nettoyage de la bougie et cela redémarre sans problème , en fait elle s'encrasse très facilement et donc plus trop d'étincelle à priori , avez-vous une idée sur ce problème pour y remédier , merci de vos aides , portez vous bien
Yvon

salut perso je dirai un probleme de richesse a regler.....

Merci de ton message , donc un réglage du carbu ?

effectivement je commencerai par la :nettoyage et reglage carbu

merci de ton conseil mais à priori la carbu est nickel , je vais le redémonter

SEULEMENT reglage alors (vis de richesse)

Salut Yvon,
Quand,moteur calé, tu demontes ta bougie quel aspect a-t'elle ?
Noire de suie
Sèche
Humide esence
Humide huile
?

Le deuxieme bougie te permet de rouler longtemps avant de caler à nouveau ?

Tu peux jouer effectivement sur le réglage vis de richesse mais cela ne joue qu'au régime de ralenti.
Voir aussi le niveau d'aiguille :
https://yam125rsdx.motards.net/t152-reglage-du-niveau-de-l-aiguille-de-carburateur

Surveille ta conso d'huile moteur ( pompe ou mélange ?)

Cela peut aussi être un élément du circuit d'allumage qui chauffe

Bonjour Serdeix , je réponds un peu tard à ton message , en fait la bougie est noire encrassée , après changement je n'ai plus de problème , mais le lendemain je dois recommencer à la changer après avoir rouler une vingtaine de Kms
Merci de vos aides
Yvon

yvon a écrit:Bonsoir à tous et merci Serdaix d'entretenir ce site bien utile pour nous tous,
j'ai un problème récurent avec mes deux 125 RS 480 de 1975 , lors de virées en club moto ou entre amis au bout de 20 Kms environ , les motos calent assez souvent et je ne peux plus redémarrer , j'ai trouvé le problème je suis obligé de changer de bougie ( BHS 8 HS recommandé par le site ) soit neuve ou un grand nettoyage de la bougie et cela redémarre sans problème , en fait elle s'encrasse très facilement et donc plus trop d'étincelle à priori , avez-vous une idée sur ce problème pour y remédier , merci de vos aides , portez vous bien
Yvon

La mienne me faisait ça.
Comme beaucoup je pensais être trop riche.
J'ai essayé de baisser l'aiguille et des gicleurs plus petits, ce n'était pas ça.
Finalement je me suis décider à remplacer le spi de vilo côté boite et depuis impec. A mon avis, une fois l'huile bien chaude donc plus fluide, elle devait passer dans le bas moteur via ce joint.

merci 500xty pour ton message , je vais suivre ton conseil ,
serdaix as-tu vu ma réponse tardive ?
Bonne soirée
Yvon

Bonjour Serdaix , as-tu lu mon message suite à ma réponse ?
Bonne journée
Yvon

Salut Yvon,
Oui bien vu ton message.

Si tu peux changer le spi, ça ne fer pas de mal. Mais on n'est pas obligé de tout démonter ?

Pour la bougie noire ça peut aussi être le mélange trop riche mais en huile.
As t essayé de changer de type d'huile (synthétique, minérale,...)
As tu vérifié le régalge de la pompe au ralenti ?

Ta conso c'est combien ? (Moi avec le plein du réservoir d'huile je fais presque 1000 kms. A 5 litres d'essence au 100 cela fait 1 litre d'huile pour 50 litres d'essence soit 2% )

Bonjour Serdeix, je vais vérifier out cela et te tiens informé
merci bien
Yvon