joint

bonjour, est-ce que quelqu'un pourrait me dire ou trouver les joints de: culasse, embase, carbu,...etc. merci d'avance.

Comme ça rapidement tu as :


http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170466857519

http://cgi.ebay.co.uk/YAMAHA-RS125-RS125DX-COMPLETE-ENGINE-GASKET-SET-/220644998702?cmd=ViewItem&pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item335f777e2e



Ces joints sont de bonne qualité et vraiment pas cher mais est ce que ça correspond aux type 480 ou 2A0 ?

Sur Ebay UK si tu tapes "yamaha RS gasket" tu en trouveras d'autres.
Le mieux c'est d'envoyer un message au vendeur en demandant "does it fit for Yamaha 125 480 type ?" ou "2A0" type
Tu peux contacter le francais mais je pense qu'il ne saura pas
Tien nous au courant

merci, je vois ça et je vous tiens au courant.

joints reçus très rapidement et de bonne qualité.
par contre toujours aucun changements quand aux performances de la moto...

Les joints c'est pour empecher les fuites (dans un sens ou dans l'autre) mais ils n'ont pas une influence énorme sur les performances...
Tu as changé quoi d'autre ?

j'avais pas mal de fuites.....
j'ai refais la segmentation aussi, mais pas eu de changements non plus...
je pense que je vais enlever la pompe a huile et passer au mélange, parce qu'elle fume énormément, et qu'un liquide marron et gras sort du silencieux.
mais je sais pas si il y aura du changement sur les performances...

En tout cas c'est assez facile de faire un essai. N'oublie pas de bien boucher l'orifice sur la pipe d'admission .
Ceci dit la pompe est réglable ...
Ta bougie est huileuse ou calaminée ?
Un petit décalaminage du pot aussi peut être (ce week end tu n'as pas prévu un barbecue )?

je viens de changer la bougie, mais l'ancienne est restée normale pendant un bon moment et est devenue huileuse. j'ai pensé au decalaminage, malheureusement, je n'arrive pas a sortir les chicanes, meme en forçant à m'en faire peter les veines...
j'ai changer les joints de la pipe d'admission.
par contre mon carbu fuit, je pense que ça vient de la cuve, le joint n'est pas en tres bon état.

bon, ba aujourd'hui, comme par magie, la moto a pris des tours (8000/9000 trs/min), j'ai même atteint la vitesse ahurissante de 70 km/h sur un faux-plat ( ça me change du 40 max habituel) . par contre elle fume énormément, et avec le bruit qu'elle fait je pense que les passants doivent croire que la patrouille de France et en pleine répétitions.

9000 tours c'est suffisant
Tu as quoi un RS un RSDX ? Sur la mienne à 8000 en 5ème, je suis à presque 120 et là j'arrête tout pour revenir à 7000 qui me semble moins traumatisant pour la mécanique et le conducteur .
Si tu as changé les segments récemment n'oublie pas de respecter un mini-rodage.
Pour la fumée : tu mets quoi comme huile ? Nos pompes sont préréglées pour de la minérale et envoient pardois trop d'huile si tu utilise de la synthèse.
Concernant le silencieux, le manuel indique de tirer la chicane par la sortie. Sur 2 silencieux que j'ai ouvert, je n'ai jamais réussi. Par contre en poussant la chicane coté entree,j'ai réussi à les décoincer : tu insères une pièce en bois dans le silencieux (perso j'ai utilisé une grosse tringle a rideaux en bois), tu tiens le silencieux et tu donnes des coups secs sur le sol. Dès que tu vois que la chicane a un peu bougé, alors tu essaies de la tirer cette fois avec la methode du manuel/rtm...
Bon courage