Rsdx 78 point mort très dur à trouver

Bonjour à tous,
Depuis ma présentation en février, nous avons bien travaillé sur la machine, elle est terminée et elle me plaît beaucoup. Après essais sur route, tout semble normal, les vitesses passent correctement mais une fois arrêté le point mort est franchement pénible à trouver, même en modifiant les réglages à la poignée avec la molette. On le trouve un peu plus facilement en roulant au ralenti... De quoi ça peut venir ?
Autre question, étant donné que c'est notre 1er 2 temps, on ne connaît pas encore bien ce moteur, on a un effet "turbo" à chaque vitesse en tournant la poignée d'un tiers environ, ça accélère franchement bien à partir de là, est-ce pareil pour les vôtres ?
On va continuer à rouler sans trop forcer pour le moment, je pense que ça fait 20 ans qu'elle n'a pas tourné, je suis monté à 80 et fait environ 40 kms avec, voici une photo avant/après.
Bonne soirée

Bonsoir
J'ai la même mais en bleu de la même année.
Pareil j'ai du mal a trouver le point mort, disques d'embrayage neuf.Il faut que je bouges le sélecteur afin que le témoin s'allume,je ne sais pas si c'est pareil sur les autres modèles je n'ai jamais posé la question.
Cela accélère sec mais vitesse maxi 80 km/h de toute façon ce n'est pas une bête de course.
Xavier

Moi aussi je dois attendre que le voyant s'allume pour trouver le point mort....c'est une 2AO de 1980.
Mon voyant étant un peu capricieux c'est au petit bonheur la chance parfois

Je pensais que cela venait du petit contacteur,j'en ai mis un neuf et c'est toujours pareil.

Salut à tous !
Pas de souci avec la mienne pour le point mort.
Je passe toulours par la première et, roulant ou à l'arrêt, un tout petit coup en montant le sélecteur et le voyant vert s'allume.
Quantité, qualité de l'huile, usure de la boite ?

Danival, bravo pour tamoto qui est bien pimpante