Transformation de la bête ..

gel coat pour le moulage avec "réserve" pour filtre a air..

Modif boucle arrière et fixation platine repose pied et enfin le sablage..

Réservoir apprêté.

quelque notions du pot de détente..

Mets tout en "puissance supérieure"

pas terrible avant vernis..

Avec un peu de retouche ça devrait le faire..

C'est parti pour le montage ! montage provisoire de la béquille centrale, elle me généra pour le passage du pot de détente..
je diffuserai toutes pièces dispo refaite que je ne monterai pas.

Boite a air finalisée, couleur "spice orange met" de mini Rover.


Coté droite, qui n'a pas le même galbe et c'est pas si mal

De belles pièces et un travail méthodique !
Le résultat promet !

méthodique..pas tant que sa ! j'ai un peu travaillé a l'envers;
après avoir pratiquement terminé l'habillage réservoir (reste le vernis 2k et peinture sous le reservoir a faire) et je m’aperçois que dans le fond du réservoir il y avait 2 semelles en résine a moitié décollées ! donc j'ai traité l' intérieur et attention si comme moi vous envisagé de virer les cygles yamaha en plastique visé sur le réservoir, lors du traitement il faut charger" en résine latéralement..en dégraissant l'intèrieur sa pissait au niveau d'une fixation !!  le mariage vinyl 3D et peinture c'est chaud aussi...
Bon réveillon !

pas mal bossé ces derniers temps..j'arrive sur la fin !

MVT DDigital avec éclairage..de la bombe !


moi qui est fait électro" a l'école..j'en ai quand même bavé!

Pot jolymoto de TZR modifié, le seul pot qui se rapprochait des volumes recherchés..

Première sortie week end prochain, sa ronronne bien...

Joli travail
Je suis curieux d'avoir ton retour sur le résultat dynamique.

Je reviens aussi sur cette adaptation que tu as faite :

troispattes2004 a écrit:pas mal bossé ces derniers temps..j'arrive sur la fin !

MVT DDigital avec éclairage..de la bombe !

Ca te donne un allumage électronique ?

semaine prochaine je fais ma première sortie..elle démarre nickel, je suis en rodage mais sa ronronne bien et une montée dans les tour comme un cross ! c'est un allumage mvt direct digital a avance variable de mbk 51, j'ai du refaire le cône du rotor et la platine du stator. donc  piston forgé technium, bielle de 125dtlc, diagramme échappement a plus de 180°, tx de compression 12:1. j'ai hâte d'essayer  

sacré boulot

ha ouais! effectivement....
la y a du taf

Superbe travail !

Retour dynamique..
C'est hard, le moteur est très sensible au moindre réglage,j'ai du faire 20 réglages carbu pour avoir quelque de stable, je dois mal mi prendre...     je suis en fin de rodage et je sent que je vais me faire une journée complète dans la verte pour régler ce moteur !

C'est classe ! BRAVO !

Tres beau boulot sa doit etre un veritable avion
pat