Fuite pr le trop plein du carbu

Salut à tous,

Je n'ai pas beaucoup posté sur le sujet de ma resto mais j'avance doucement, je compte bien ajouter quelques photos d'ici peu...

Sinon depuis que j'ai récupéré la moto j'avais remarqué une fuite d'essence au niveau du trop plein du carbu!!

Après lecture de beaucoup de post je me suis décider à tout démonter pour comprendre (merci serdex pour le tuto).

J'étais persuader que le problème venait du pointeau qui fermait mal l'arrivée d'essence,j'ai essayé le réglage du niveau de cuve, test de l'étanchéité du pointeau "en soufflant" dans une durite reliée à l'arrivé d'essence.... et tout paraissait normal!!!

Après "50 démontages", je me suis rendu compte de la tige du trop plein était fendu!!!!!!!
=> pour faire le test, il suffit de démonter la cuve du carbu, brancher une durite sur la sortie du trop plein, et boucher avec le doigt la tige du trop plein! si l'air sort quand même = fuite. (En faisant le test avec de l'eau on voit plein de bulles )

En attendant une solution plus durable, j'ai récupéré un bout de gaine de câble électrique que j'ai enfilé sur la tige. (j'ai passé un petit foret pour arrondir l’intérieur)
Résultat impec après avoir tout remonter.

Comment c'est arrivé par contre
Après la galère à trouver cette panne, j’espère que ça pourra servir.

J'en profite pour demander si quelqu'un est déjà tombé sur ce cas et quelle solution est ce que vous avez trouvé ?!

Bonne soirée

bravo
panne vicieuse !!!

bon dépannage mais attention que le petit morceau de gaine passé autour du trop plein ne se désagrège pas avec l'essence

Cool, le retour d'info
Le mieux est de chercher une nouvelle cuve.
Je me demande si les cuves des mikuni des dtmx ne sont pas identiques ?

J'ai plongé un bout de gaine dans un petit récipient d'essence pour contrôlé dans le temps sans avoir à démonter le carbu à chaque fois.

Sinon merci pour l'info, je vais essayer de voir si une cuve de dtmx peut s'adapter. Pas trop le temps en ce moment mais je ne manquerai pas de faire un retour...

Est ce que vous pensez qu'une soudure à l’étain avec un petit fer d’électricien peut faire l'affaire sinon ? En gros étain sur laiton + essence

salut, je me suis re-attaqué a la restau de ma belle et j'ai eu le même soucis


la solution l'araldite qui est resistante aux huiles et essences

Salut Loic
Merci pour l'idée

Salut Loic,

Merci pour ton retour, et tes infos. Je vais me renseigner sur l'araldite.
Ta réparation est censée durée dans le temps ou c'est en attendant de retrouver une cuve ?

c'est censée durer dans le temps!

alors j'ai utilisé de l'araldite rouge (colle époxy bi-composants) qui au vu de plusieurs forum est réputée pour résister a l'essence
je n'ai pas l'info officielle du fabriquant mais ça fait 1 mois que ça baigne dans l'essence et ça n'a pas bougé

si tu veut acheter une colle et être sur de sa résistance, il y a celle-la:
http://www.dilfrance.com/produits/collage/colles-structurales/araldite-2022-detail.html

Génial, merci pour le lien. C'est vrai que ma réparation permet à ma mamie de rouler mais il y à quand même une petite fuite (une goute à la minute et encore).
Je vais me pencher sur le problème la semaine prochaine je pense...

si ta un casto pas loin de chez toi, pour moins de 10€ tu a ça
sûrement trouvable dans d'autres enseignes de bricolage

ouais parce que l'araldite c'est presque 30€

je vais peut être dire une bêtise (ça sera pas la première) mais il n'y aurait pas possibilité de faire une petite soudure a l’étain ?

J'ai aussi pensé à l’étain, mais je n'ai pas de fer à souder.... Et sinon loic, ça peut paraitre intéressant la colle patex mais ça me parait risqué dans un bain constant d’essence ??

Lis bien la fiche technique, le produit est fait pour résister à l'essence