Besoin d'aide début restauration 125

bonjour a vous tous,

Je viens de sortir du garage cette 125 RS ou RSDX ou peut etre RSX et comme vous voyez j'ai besoin d'aide, deja pour l'identifier, puis pour ensuite commencer a la restaurer. Je suis dans le Gard, et invite celui ou celle qui pourra me donner un coup de main, au moins le fil conducteur.
Merci a vous

Au plaisir,je peux envoyer une photo par mail
julien

[quote="juliendugard"]bonjour a vous tous,

Je viens de sortir du garage cette 125 RS ou RSDX ou peut etre RSX et comme vous voyez j'ai besoin d'aide, deja pour l'identifier, puis pour ensuite commencer a la restaurer. Je suis dans le Gard, et invite celui ou celle qui pourra me donner un coup de main, au moins le fil conducteur.
Merci a vous

Au plaisir,je peux envoyer une photo par mail
julien

c est une rsdx 2 AO

pour l année regarde le n° de série
(les numéro de série en fonction de l année sont marque sur le portail du forum )

Et bien me voila avec l'dentifiaction, c'est bien une 2AO c'est même marqué sur la plaque de numero de série, et ca semble etre un modele de 1978.

Merci beaucoup, je vais pouvoir regarder de plus pres.

Au plaisir

julien

Comme info, je peux ajouter qu'elle est un peu cracra (ce qui n'est pas grave) et qu'elle semble totalemnt d'origine et pas abimée ou bidouillée(ce qui est bon signe).
Sans doute pas un gros kilométrage.
Bonne pioche, quoi !
Eventuellement une petit présentation et un profil rempli, ça serait le top !

Après quelques heures passées devant l'écran en quête de conseils et toutes les infos glanées sur le site, mais aussi des heures devant, derrière, à côté de l'engin, le moteur a enfin tourné cette après midi. De quoi enfumée toute la cour intérieure de chez moi, une belle fumée blanche pour une moto qui n'avait pas tournée depuis 1988.
Gicleur changé (du 100) d'origine remesuré et recommandé par "Moto Passion "Bagnols sur Ceze, batterie neuve, vidange moteur, mélange, bougie...

Bon c'est loin d'être terminé, car le frein a disque avant ne marche pas même après démontage et déblocage du cylindre de la poignée, mais celle cci reste molle de chez molle. Puis y'a tout le nettoyage et les graissage...

Enfin quel plaisir d'entendre le joli bruit de la 125 d'époque...

Si vous avez des conseils pour le frein, je suis preneur, faudra aussi que je vois pour l'electricité, car seul le feustop marche.

A très bientot

julien

juliendugard a écrit:...

Enfin quel plaisir d'entendre le joli bruit de la 125 d'époque...

julien

Pour le frein , pas d'autre conseil qu'un démontage-remontage minutieux avec changement avec du liquide neuf