Remise en route RS

Je te remercie de ton accueil, et pour repondre a ton interrogation qui est aussi la mienne, je vais te
raconter les symptomes de la malade.
Apres de nombreux nettoyage de carburateur,
de changement de bougie type br9hs;de fusible verre 10 amp, de redresseur complet , de nettoyage
de reservoir elle ne demarre plus sauf une fois ou elle s est emballee au point mort , mais apres plus rien.
J ai quand meme reussi a faire un tour de 4 km avec une pointe de 85 km h ceci bien sur avant de ne plus demarrer.
Merci de vos conseils et a bientot.

Bonjour Hubert !
Pour la bougie utilise uniquement des B8HS (au pire des B9HS), on en trouve ancore chez les marchands de cyclos, scooter ou sur le net.
Les BR...à éviter !
Si tu n'en trouves pas je t'en enverrai une.

Pour essayer de démarrer :
Tes voyants sont ils allumés ?
Peux tu donner 4 ou 5 de coups de kick, démonter la bougie et dire si elle est sèche ou humide ?
Ne remontes pas la bougie, mais enfonces-la dans l'antiparasite et tu maintiens le culot (là où il y a le filetage) contre le cylindre :

Donnes quelques coups de kick :
Y-a t'il une étincelle
plutôt bleue - plutôt blanche ?
bien visible - un peu faiblichonne ?

Voilà pour le moment
A plus tard


[ps : j'ai déplacé (et renommé) ton message pour que ce soit plus simple : ne crée pas d'autre sujet mais fais "reply" ou "repondre" ]

Merci de tes informations, demain je vais chercher cette fameuse bougie, et tente de reanimer mon malade.Cette bougie m a ete fournie par un concessionnaire du coin,comme quoi il ne faut pas avoir une con fiance aveugle aux PROS
Cordialement Hubert

le RS peut fonctionner aussi avec une BR8HS mais le moteur va peiner davantage pour fournir une belle étincelle.
j'ai roulé pendant un temps avec et puis le l'ai gardée comme bougie de dépannage.

Je tiens a te remercier du tuyau,cet apres midi je suis alle chercher une bougie , il n en restais qu une chez un specialiste accessoire auto ,apres changement demarrage au
quart de tour ou 1 coup de kick.
Maintenant il reste le ralenti a regler , car cela s emballe et cale au bout de quelques secondes.

A bientot
Hubert

Quelques questions :
Si tu "reckickes" après, elle redémarre ou pas ?
Tu utilises le starter ou pas ?
Elle s'emballe jusqu'a combien de tours ?
Dans les tutos sur le remontage de carburateur, je précise toujours d'être prêt à couper le contact si le moteur s'emballe. J'ai remarque que souvent, en remontant le couvercle du carburateur (le chapeau rond qui se visse avec le boisseau, l'aiguille et le ressort), le boisseau se coince, le moteur s'emballe et je dois redémonter le couvercle.
Tu peux vérifier :
Moteur éteint, tu mets un oreille contre le carbu, tu tournes la poignée d'accélérateur a fond et tu laches : tu dois entendre une espèce de "toc" : c'est le boisseau qui cogne au fond.
Autre méthode : tu enlèves le manchon boite à air-carburateur, ce qui te permet d'accéder à l'arrière du carbu :
Avec un doigt tu soulèves le boisseau



- tu dois semtir la légère résistance du ressort
- si tu baisses la pression et tu dois sentir le boisseau qui redescend jusqu'en bas
- si tu laches d'un coup, tu dois entendre le boisseau qui cogne en bas.

Refais la même chose, sans soulever le boisseau mais en accélérant : vérifie que le boisseau monte (et redescend quand tu laches l'accélérateur).
Si ça marche avec le doigt et pas avec l'accélérateur, c'est que le cable coince.

Une chose a faire quand on remonte le boisseau : le huiler et vérifier que la rainure correspond à l'ergot à l'intérieur du cylindre (voir tuto)

Une autre raison courante à l'emballement c'est une fuite d'air (souvent au niveau de la pipe d'admission entre le carbu et le cylindre ) mais vérifie déjà les points ci-dessus

Essaie de bien observer les réactions de ta moto et de nous les retranscrire
Bon courage !

Encore une fois MERCI ,j ai fais une virée avec, et elle tourne impeccable sans rien demonter.
ouf!!!.
Comme quoi avec une bougie a 3.75c euros ont peu se
passer de beaucoup de "professionnels".
Maintenant il reste a changer la batterie,
De quelle puissance doit elle etre, pour etre operationnelle
Cordialement
Hubert

Cool pour toi
Ne t'éloigne pas trop, au début, elle peut encore faire des caprices !
Si elle tourne bien, les personnes qui ont travaillé dessus ont fait du bon boulot, mais n'ont pas suivi le stage "réparation RS"
Pourquoi veux-tu changer ta batterie, elle ne charge plus ?
As tu vérifié le niveau de liquide ?

Il te faut un type 6N4A4D (4ampères). Ca se trouve assez facilement parce qu'utilisé sur certains scooter (c'est la batterie du Chappy également )

Bien chargée elle est à environ 6,5 volts, mais même en dessous de ça, tu peux partir

chapy, ty, gt .... ttes les ptites yam' de l'époque en gros ... chez yamaha on fait dans le recyclage lool

Bonjour a tous
Effectivement aujourdhui elle ne demarre plus.,tu avais raison il ne faut pas trop s eloigner au debut....
J ai demonte la bougie et celle ci est huileuse
ou pleine d essence.
gros point d interrogation alors qu hier elle
avait la peche.
La mecanique comme les femmes c'est bizarre.
salut
Hubert

Au fur et à mesure que tu vas l'utiliser , tu vas découvrir de nouveaux défauts, pas forcément très graves et petit à petit elle marchera mieux et de manière plus fiable.
Tu as bien nettoyé la bougie, as tu testé l'étincelle ?
Si ta bougie est humide c'est que l'essence arrive (peut être trop, on verra plus tard et souhaitons que ça ne soit pas de l'huile !)

bONSOIR
apres reflexion, j ai decide de t ecouter avec l histoire du boisseau,demonter et mettre une goutte d huile sur le boisseau, bizarrement la elle redemarre impecable ,et de nouveau j ai pu faire 5 km avec, sans problemes. Maintenant le pro
chain achat c est la batterie, car sans clignotants,
et klaxon quoique tu va me dire q'on t entends arriver, cela
peut etre dangereux.
salut
Hubert

Cool si tu peux en profiter
Il va falloir tatonner au début et ça ira de mieux en mieux.
Attention à ne pas la brusquer au départ :un redemarrage c'est aussi délicat qu'un rodage : la plupart des pièces ont plus de 35 ans, alors qu'elles ont été conçues pour durer une dizaine d'années, certains joints sont secs, parfois de la rouille.... Vas y doucement pour la réveiller