publicités RS ou RSDX

Celle de derrière à la gauche est couverte, il est possible qu'il n'ait pas de frein avant a disque.

C'est l'unique qui me vient à l'esprit.

Fantastique toutes ces pub
merci beaucoup
pat le zen

Bebel a écrit:Celle de derrière à la gauche est couverte, il est possible qu'il n'ait pas de frein avant a disque.

C'est l'unique qui me vient à l'esprit.

Je pense que les modèles de la photo ont tous des disques mais que au début, dans l'esprit de Yamaha (et des motards), ce modèle s'appellait RS "version" DX . De même, dans l'affiche le "RDX" est appellé "RD" tout court.
Par la suite les motos seront appellées RSDX et RDX (voir la première pub su sujet)
A moins que ce ne soit l'inverse ?

Un catalogue Yamaha 80 ou 81 (79 ?)
Attention les yeux !

Une fois de plus la moto est appelée RS;
la suite en bonne compagnie

La DTMX c'est la moto de mes 16 ans (le 1er modèle) achetée dans la salle même où j'ai passé le permis (à l'époque c'était juste quelques questions spécifiques à la moto en plus du code, 16 questions je crois).
J'en acheterai peut être une pour le printemps.
la suite pour la bonne bouche...

Un TY 50 me tente aussi pour mon fiston (12 ans) mais ils sont en général assez cher.

Pas mal ! Hein ?

(edit : j'ajoute le tableau :

Un dépliant RS "version" DX en vente sue Ebay

La qualité n'est pas terrible mais le prix etait un peu cher malheureusement, je n'ai pas enchéri (ni personne d'autre d'ailleurs !)
Peut etre avec une mise a prix raisonnable
En tout cas beau slogan

Edit : NOUVEAU !
Le dépliant plus lisible et avec la couverture sur le site à Jean-François (GTAS3)

(nb : il faut descendre dans la page )

Un "prospekt" sur Ebay Allemagne

Il est précisé que le prospectus est en français.
Vu la qualité de l'image, j'ai envoyé un mail au vendeur pour savoir si je pouvais avoir un scan de la couverture et aussi de l'intérieur.
Il m'a répondu avec un grand sourire que natürlich je pouvais utiliser les scans !
Je m'étais pourtant fendu de mon meilleur Allemand.
Ah ! la barrière des langues

Deux autres Prospekts :




Remarquez que le moteur n'est pas peint en noir (comme sur la mienne )

malheureusement encore une fois, un peu trop chers pour ma bourse

Encore un dépliant sur la gamme Yamaha avec , en plein milieu, un RSDX (modèle 77-78-79) :


Quelle gamme !

La vérité, c'est que j'aimerais les avoir toutes dans mon garage

Deux publicités, sans doute anglaises, qui envoient des messages au subconscient des lecteurs

La première est un peu vieillotte mais elle est pleine de tonus, de punch quoi !



La deuxième pleine d'humour


Il est indiqué que la RS a aussi un bloque guidon

Une publicité qui doit dater du début des années 90 pour une RX 100. Elle est en anglais mais le pilote est hindoux. Hein ! d'où ? D'inde


Le RX100, qui a ,quand même, un furieux air de ressemblance avec le RS (surtout version DX) va commencer à se vendre en asie (et en Amérique du Sud- coucou Bebel )au début des années 80 et y acquérir surtout en Inde, un statut se star.



Il y a une Arlésienne, là-bas, qui serait que Yamaha redémarre la fabrication des RX (même s'il le faut en 4 temps !):

http://www.technoezine.com/yamaha-rx-100-is-coming-again-with-4-stroke-engine

Yamaha-India fait état d'une production de 800 000 unités par an

Cette publicité est une oeuvre d'art.
Ce qui ne me plaît pas , est ce qu'ils fabriquent une RX de 4 temps.

[edit : titre de la pub : "Yamaha day tripper"   serdeix]



[edit : titre de la pub : "good things from a small package"  serdeix]



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Merci Bebel
La première est une publicité Argentine ?
Bien belle

J'ai des doutes si c'est une publicité argentine, Serdeix, puisque ici les RX n'ont pas été commercialisées avec la haute partie du moteur en couleur noire.

Peut être du Brésil comme celle ci :


Bon ce n'est pas Un RS c'est son petit frère le RD mais la pub est trop...bucolique

Par contre voilà des extraits d'une brochure de patdefs...euh...RS 100 anglaise

tres sympa toutes ces pub
pat le zen

Encore un RX avec un K pour "King"



Dosseret ou pas, tête de fourche ou pas, on reconnait bien nos vieux brêlons, comme dirait Ptiseb69

And now, let me introduce you to....
Sans doute une publicité américaine du milieu des années 70. Sous l'apparence d'une recherche esthétique le message est clair : même après l'averse, elle va redémarrer et freiner. Ce genre de lavage au jet est necessaire au sortir du long hivernage des véhicules d'été. Ou, dans les régions sèches pour enlever la poussière.


Une bonne manière aussi de faire ressortir la silhouette moderne (par rapport aux vieux clous de production américaine) du RS



Cette fois ci le message est noir sur blanc : "elle vous amènera où vous le souhaitez, pour pas cher, et sans panne"

Mais y a t'il eu réellement un marché aux USA pour un 2 roues de petite cylindrée ? : Les conditions climatiques, les distances..
le culte de la voiture, et les normes antipollution (pas de 2 temps ! )ont du
plomber la carrière du RS en Amérique du Nord.
Quelle importance pour les japonais ils ont le marché asiatique et ses milliards de RSistes potentiels

N'empêche, vous pouvez vous procurer ces affiches (agrandissements plastifiés) vendues sur Ebay pour une quarantaine d'euros, les placarder chez vous et qu'on ne vienne plus vous raconter que nos RS c'est pas "easy rider"

apparemment les RS 100 ont eu pas mal de succès en Belgique et UK ... d'après un potos qui va me préparer le RS qui va dans mon cafra ... il tirait entre 18 et 20 cv d'un RS 100 tapé de chez tapé ...

j'espère donc sortir 15/18 vrais poneys énervé de mon 125 ...

Envoyez la cavalerie

Une belle pub d'une version moderne RXS100 :

Enfin une publicité pur jus du RS 125 :


Parue en 1976
Pas mal, hein ?

il faut que j'aille chez un concess de Lyon ... il avait dans sa cave des amoncellement de pub vieilles comme la marque ... je suis suuur qu'il me payerai pour l'en débarrasser ... lol j'y passerai dès que possible pour lui demander ...

Les publicités "vintage" commencent à être très courues.
Bonne pêche !

Sur la pub ci-dessus, il est question du Tour de France 1975. Idem dans ce petit article :


Le pilote était Thierry Schimpff.
Il y avait une dizaine d'engagés en 125 dont des Gauthier, Zundapp, ...
Sur une étape le yamaha RS fera un 9ème temps au scratch
Et voici la bête :



Thierry Schimpff remettra ça l'année suivante, il me semble avec la même bécane, mais l'epreuve sera emportée par une 125 KTM RS (version route) qui bénéficiait de l'assitance d'un team.

En tous cas chapeau Thierry

Revoilà notre champion ! !





On retrouve bien sur cette affiche la recette :
Pour vendre une marque et se démarquer de la concurrence, il faut gagner des courses . Pour les japonais c'etait une obligation sur le marché national : des centaines de marques qui ont échoué dans les courses de côtes locales sont tombées dans l'oubli.

[edit : ajout de photo )




Pas l'impression que la visibilité était terrible avec ce casque !