Nouveau membre du plat pays !

Bonjour a tous !

Je m'appelle Maxime et viens de Belgique, et (heureux ?) proprio d'une RS125DX de 1978 !

Je l'ai achetée dans le but de la restaurer, après une première concluante avec une Yam FS1 de 1972 !

Lors de l'achat j'ai eu un tas de pièces en double, un second cadre et un second moteur (2A0 aussi), mais c'est pas l'important pour le moment.






A bientôt !

Bonjour maxime,

Comme j'ai écrit dans le sujet juste avant toi je suis aussi nouveau,
je pense que l'on va commencer nos restauration en même temps ça va être sympa de suive ton avancé j'espère que tu mettra des photo ^^

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Salut maxime et bienvenue sur le forum

Bon courage pour la restauration.
En conception le rsdx est très proche du FS1 (et du rd 50 aussi pour le moteur )

Quelqu'un aurait un tuyau pour les rayons ? j'imagine que les rayons d'un autre modèle sont identiques non ?

Et au niveau des RS100, des similitudes ?

Parce que je désespère à en trouver des neufs

Pourquoi ils sont hs ou juste oxydé ?
Parsque jai vue des vidéo YouTube pour les rendre brillant à nouveau avec de la crème à récurer et beaucouo d'huile de coude et le résultat étais impeccable

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Ils sont bien degueu, j'aurais aimé repartir sur quelque chose de vraiment propre !

Sinon oui je partirai sur un polissage mais bon, c'etait pas mon premier choix

@coco57 je sais pas si t'as vu mon post dans la section restauration, je mets les photos !

Oui après si tu à l'occasion dans trouver des neuf ou du moins en bonne état et pas trop chère pourquoi pas

Non je n'ai pas vue tu a bien fais de me le dire merci

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Des rayons neufs... tu peux laisser tomber direct ! J’ai chercher des mois et des mois :-/ et quitte à changer les rayons autant prendre des cercles de jantes neufs car lorsque viendra le montage et surtout le réglage du voile et du saut sur ta dévoileuse / équilibreuse tu seras sûrement embêter et ça sera un vrai casse-tête car en 40ans tes cercles ont du en prendre des trottoirs..!

Si c’est juste de l’oxydation, un petit polissage devrait régler pas mal de soucis mais penses à les vernir délicatement avec un verni métal antirouille car en polissant tu enlèveras la couche de zinc protectrice (s’il en reste ahah).
Le verni n’est pas obligatoire mais du métal nu ne résiste pas longtemps...
Il y a aussi la solution restom, une peinture exprès pour rayons dispo sur leur site mais perso je n’aime pas la couleur. Le verni brillant conserve la couleur du métal lui au moins.
Ou Alors la solution de refaire entièrement les jantes chez un pro. Pour ma part, j’ai tout refait en inox ! Cela a un coût c’est sur mais je suis tranquille pendant très longtemps

Bon courage à toi,

Anthony

Ps : photos de mes nouvelles jantes. Le plus c’est que j’ai pu modifier la largeur du coup mais je suis resté sur du 18 ”