J'en connais un rayon

Salut à tous

Mésaventure et frayeur rétrospective ce week-end avec ma bleue !
Depuis quelques trajets, elle "ondulait" à basse vitesse, légèrement puis franchement ces derniers jours, tandis que le phénomène disparaissait à allure rapide ( donc au dessus de 40 )
J'avais mis ça sur le compte d'une mauvaise pression ,ou d'un mauvais alignement de la roue mais tout ça paraissait correct sur la béquille et surtout la roue tournait rond.

En fait, j'avais 4 rayons cassés et plusieurs autres desserrés. Ils ne faisaient pas de bruit ( enfin, moins que mon pot avec une demi-chicane ) et je regardais surtout l'alignement.

Si ce message peut servir à d'autres étourdis, n'oubliez pas de faire "tinter" vos roues !

"tinter" c'est quoi ?

Tu fais tourner la roue et résonner les rayons avec un objet métallique et ils doivent donner un son à peu près identique, plutôt dans l'aigu . C'est approximatif, bien sûr.

L'avantage des têtes de rayons rouillées, c'est qu'ils ne se desserrent pas !

En plus ce sont des instruments de musique !

Justement j'ai un rayon cassé (pourri lol) sur l'arrière. Faudra que je le change et que je teinte pour qu'il sonne juste lol...

Je viens de vérifier; il y en a bien 2 sortes sur l'arrière ( deux angles différents de la tête par rapport à la partie
rectiligne !!!)
Si t'en as qu'un à changer, tu pourras tordre la tête en fonction de ce que tu trouves
bonne continuation !

Merci pour cette info ????

Il semblerait que les rayons que j'ai achetés pour l'avant se monteraient à l'arrière où les trous de jantes sont plus gros
( 6 mm au lieu de 5 mm ) !
Donc je vais les utiliser sur une roue arrière que je vais rafraîchir .
Si les longueurs et les coudes correspondent, j'aurais des rayons pour vous dépanner !

Salut à tous
Il me reste quelques rayons arrière ( intérieur et extérieur )
pas corrodés, avec les têtes en diamètre 6 , pour une 480.
Si ça peut dépanner quelqu'un ....