suite remise en état

merci pour vos conseils pour les pneux...

2 nouvelles pantouffles pour 100 € montage compris..

juste un petit soucis,... le gars m'a monté le même pneu à l'arrière qu'à l'avant... j'espère que cela ne posera pas de soucis (au départ celui de l'arrière était un peu plus gros)

Je pense que j'ai bien fait de les changer de toute façon, le pneu arrière qui avait l'air en bon état avait tout de même  18 ans...

Le remontage s'est fait sans soucis... mais qd j'ai voulu aller faire un tour....

l'éclairage s'est intensifié avec la vitesse puis tout s'est éteint...

J'ai vérifié le fusible sous la selle... nickel

J'ai donc enlevé la batterie et me suis rendu compte que la 6 v ne produisait plus que 1.5...

J'espère donc que le simple changement de batterie sera suffisant et qu'il n'y a pas d'autre cause possible

Salut JairF,
Un conseil :
Tu connecteras un voltmètre sur la batterie (chargée au préalable) et tu vérifieras que le voltage augmente quand tu accélères
...6V8...6V9...7V0...7V1...etc
Cela teste le circuit de charge

Il me semble avoir vu des batteries au gel qui iraient pour le RS, mais pas eu l'occasion d'en acheter (chez wemoto ?)

Bonsoir a tous
Sur la mienne rsdx 2a0 j'ai trouvé une batterie au gel.

Sute j'ai validé mon message trop tôt.Je l'ai trouvée chez un fournisseur de batterie, fait la taille de celle d'origine et je ne suis pas embêter avec le remplissage avec de l'acide.
J'ai un petit chargeur qui régule la charge et la décharge et depuis ce temps là elle démarre a chaque fois.