Nouveau de Bordeaux !

Salut à tous, Adrian, 24 ans et je viens de Bordeaux !

J'ai très longtemps roulé en scooter puis l'année dernière j'ai passé le permis moto, s'en est tres rapidement suivi l'achat d'une honda CX de 82 ! Elle n'étais pas au top quand je l'ai eu, j'ai pas mal travaillé dessus et je suis arrivé à un résultat assez loin de l'origine, mais qui me correspond tout à fait ! (voir les deux photos en fin de post).

Hier j'ai craqué sur une rsdx de 79.. Je ne cherchais pas particulièrement une autre moto mais en chinant sur leboncoin je suis tombé sur l'annonce rêvée : 18 000 km, moteur refait à neuf y'a quelques mois, selle refaite à l'identique, état nickel : 400€. J'ai appelé le gars et deux heures après j'étais chez lui.

Je compte pas trop la modifier celle là, j'aime beaucoup la ligne originale. Par contre j'ai du mal avec les clignotants gros comme des phares et le chrome partout. Ce sera donc un passage en carroserie (le précédant propriétaire a repeint le résé et les caches latéraux avec de la bonne vielle peinture acryllique et au pinceau s'il vous plait). Faut aussi que je regarde le carburateur parce qu'en 3ème et 4ème elle ratatouille a 4000trs. Sinon tout va bien, ah si y'a aussi la jauge d'huile sur le cache latéral gauche qui fuit un peu, je vais voir comment ca se démonte et si je peux pas y mettre un joint. Voilà les photos !

Il ne me reste plus qu'a parcourir votre forum pour trouver les réponses à mes questions !

Bonjour et bienvenue tu devrais trouver ton bonheur sur le forum

Yvon

Salut Adrian et bienvenue sur le forum !
T'inquiètes pas pour les chromes,tu vas finir par t'y habituer. Le cligno avant gauche est un super rétroviseur180° : plus d'angle mort

Sur la photo, elle parait effectivement en bon état

Salut les gars, est ce que l'un de vous pourrait me dire ce que c'est le petit tuyau qui sort de l'arrière du carbu (sur la photo a gauche et rose) ? Sur la mienne il n'y a pas de durite à cet endroit et ca pisse l'essence ! Je dois le relier à quoi ? merci !

salut et bienvenu

fo le relier a rien c un reniflard je crois

si ta une fuite c'est que les flotteur ne font pas leur boulot ou que le pointeau est mort et laisse passer de l'essence!!!

C'est ça !
Le terme exact c'est tuyau de trop plein de la cuve du carburateur.
Tu le diriges vers l'arrière du moteur pour que l'essence qui deborde coule par terre.
le pointeau coincé,c'est classique : ouvrir la cuve,nettoyer voir si le pointeau ferme bien quand les flotteurs montent en soufflant dans le tuyau d'arrivée d'essence

Salut les gars, merci pour vos réponses sur le pointeau, je vais démonter/nettoyer tout ca.

Deux questions supplémentaires (il en arrive au fur et a mesure que je passe du temps sur la moto !)

- Est ce que quelqu'un peut me dire ce que c'est que ce truc ? J'aurais dit un point de masse mais ca me parait très élaboré.



- J'ai le symptome suivant : quand la moto est chaude je remets le starter en position normale, mais elle cale..

salut c'est la celulle redreusse en gros ce qui gere l'electricite  
ca peux souvent etre une panne si t'es ampoules de phares petes


pour ton probleme : quand la becane est chaude que tu enleve le starter elle cale ca doit etre soit ton carbu mal reglé ou une prise d'air...je pense

Merci fdart ! Je suis en plein boulot dessus, quelqu'un aurait le schéma électrique à me filer ? Je sais pas ce que l'ancien proprio à fait mais c'est le bazar dans le faisceau !

Salut !
Deux sujets à parcourir :

https://yam125rsdx.motards.net/t37-test-cellule-redresseuse


https://yam125rsdx.motards.net/t22-schema-electrique

Impec merci beaucoup Serdeix !

AHHH tu as bien fais de l'acheter ... tu m'as fais faire des économie ....

j'ai failli appeler ... lol

Bonne restau ...

Serdeix tu pourrais me détailler un peu plus la manip pour vérifier le pointeau et les flotteurs ? J'ai le carbu sur la table devant moi, quand je souffle dans l'arrivée d'essence et que je baisse les flotteurs l'air passe. Mais je vois pas comment vérifier si les flotteurs remontent une fois tout le bazar fermé..

Le souci n'est pas de vérifier que les flotteurs remontent mais de vérifier que, lorsqu'ils remontent l'essence ne coule plus.
Tu souffles en continu et tu fais remonter le flotteur avec le doigt. un peu avant d'arriver en haut tu dois sentir que c'est bouché.

Oui a ce niveau la c'est niquel, dès que les flotteurs remontent l'air n'arrive plus (enfin l'essence!). Mon inquiétude est que les flotteurs ne remontent pas une fois l'essence dans la cuve.. Parce que j'ai remplacé aucune pièce et la d'un coup ca marche ! Alors qu'avant j'avais le trop plein qui coulait autant que d'essence rentrait dans la cuve !

Salut,
tant que le carbu est sur la table, tu peux aussi vérifier que le petit tube en laiton pour le trop plein de la cuve est en bon état!
J'ai passé des heures à chercher pourquoi mon carbu fuyait tout le temps par ce tuyaux, et la petite tige en laiton était fendue (casi invisible à l’œil nu!)...
Bon courage et bonne resto

Yes ! Merci vdbcanari c'est le truc que j'ai regardé en premier, visiblement un probleme récurrent sur mon honda CX et qui d'après mon autre forum se règle avec une petite souture a l'étain.

Salut à tous ! Grace a vous c'est nickel coté carburation, mais après avoir remonté tout le train avant je me rends compte que les plaquettes de freins sont en position serrée en permanance, ce qui bloque la roue ! J'ai purgé le liquide de frein mais aucun changement.. une idée ?

Démonte le frein complètement, sors en le cylindre et nettoie le à l'essence, tu devrais probablement voir de l'agglomérat d'huile séchée, de saletés etc. Sur la mienne ça bloquait le cylindre dans les deux sens et ça allait beaucoup mieux après l'avoir nettoyé !

Impec Marstial, ton tuyau était le bon pour le freinage avant. Maintenant tout est remonté, la moto est dehors mais.... elle démarre pas

J'ai joué du kick pendant un moment, rien de chez rien de chez rien. Pour info, la batterie est toute neuve (je pense pas que ca joue en tout cas j'espère puisque j'ai balancé l'ancienne), les carbus ont été nettoyé les joints changés et apres moults tests l'essence passe bien, les flotteurs remonte et le pointeau est nickel. J'ai pas touché à la bougie depuis la dernière fois ou j'ai roulé avec, je suppose donc que ca vient pas de là ?

Tu devrais ouvrir un sujet "ma moto ne démarre pas...", ca servirait à tout le monde

Ton essence est fraîche ?

Salut a toi,
Meme probleme il n y a pas tres longtemps pour moi , ça venait de mon pointeau... Vu que ça n' a pas l' air d'etre le cas pour toi...regarde si tu as bien une etincelle a la bougie deja.
As tu demaré a la poussette pour voir ? As tu bien ouvert le robinet d'essence ?( oui je sais parfois c'est con...) le petit trou dans ton bouchon de reservoir n'est il pas bouché ? Etc...
A+

C'est vrai qu'un post " toutes les questions a se poser quand ma meule ne veut rien savoir " ça serait pas mal ?

Ben vi

Ravi d'avoir pu aider !

Pour le démarrage, as tu vérifié que tu avais bien une étincelle ?

Dévisse la bougie, approche la à une ailette du moteur et joue du kick, si tu as pas d'étincelle c'est soit ta bougie qui est morte soit ta bobine qui a un problème, avecun peu de chance ça peut n'être que le condensateur qui est à remplacer tu en trouveras facilement. Ca demandera juste un peu de soudure