l'ancêtre du RS

Bonjour,
Si on part du principe que
R = Routière (Road ?) et
S = Single (mono)
Vous me suivez ?
Alors voici un des ancêtre du RS

Toujours un peu plus dans le temps :
la première Yamaha
Une 125 mono ...

J'ai oublié :
Elle est de 1955 et se traine la lourde (mais justifiée) réputation d'être la copie conforme de l'allemande DKW.
Il faut bien commencer...

A bientot

Revenons à la L2G 100 Street.
Ici un modèle en Indonésie :

Je n'ai pas l'impression qu'elle ai été beaucoup importé en France (ni même en Europe)
Elle doit dater du début des années 70 ?
Elle va être remplacée par une moto de conception beaucoup plus moderne : la LS 100 (S signifiant alors Street ?). Celle ci commence a avoir beaucoup de points commun avec la RS :


Ici un magnifique modèle en bleu qui a perdu son carter de chaine étanche, sans doute pour faire plus sport :

Est ce que ce modèle a été commercialisé en France (où la cylindrée 100 n'a jamais eu la côte)?
Ici une LS100 en Thaïlande (je crois) qui commence à ressembler furieusement à un RS (mais qui est équipé du carter de chaîne sans doute plus utile sur des routes poussiereuses que sur nos voies goudronnées)

A débattre !

Un site dans lequel on trouve une historique du RS :
http://www.zweitakte.de/Haupt_fr.htm

C'est un site sur les "Zweitakte" (les 2 temps), autant dire que ce n'est pas un repère d'allumés

Voila donc cette évolution (en fait une partie de l'historique du 2 temps Yamaha) :



Si je trouve des infos, je reviendrai sur ces modèles yl1? hs1b et YB100

Plein d'autres pages intéressantes sur ce site avec, si vous fouillez bien, une MAICO 125 RS que, à mon avis , Ptiseb ne laisserait pas trainer longtemps appuyé contre le container des encombrants

Bien vue toute cette affiliation
Pat le zen