Carburateurs Nipons

http://www.toutesbiellesconfondues.com/index.php?main_page=product_info&cPath=4&products_id=1179

http://www.toutesbiellesconfondues.com/images/tn_IMAG1457.JPG

slt
Je rebondis sur ce post concernant le carburateur Mikuni qui équipe nos RS.



j'ai cette vis sur mes 2 carbus Mikuni. Mais pas de trace du ressort ? La vis ne va pas à fond, donc pas de réglage correct possible.
Ais-je juste ? Sur la RTA, je vous un ressort....
Où commander juste la vis d'air complète ?

Salut jfg

Tu peux commander le ressort seul chez Yam ou CMS, mais vu les frais de port, tu ferais peut-être mieux d'acheter le kit de réfection complet ( keyster par exemple )

slt gordoche,

disons que la vis complète (vis+ressort) se trouve chez manuracing au prix....de 18 euros

Sur ce site, la vis que j'ai vu est pour une dtmx de 79, je pense qu'il est possible que ce soit la meme,
car on est bien ok, sur ma vis en tof, il manque le ressort et petit joint ?

Salut jfg
Pas de joint ,si c'est bien la vis de réglage d'air .
Si tu ne veux que le ressort, je t'en récupère un neuf chez Yam et te l'envoie ( si, si c'est dispo ! )
Communique-moi moi ton adresse en MP si ça t'intéresse

jfg a écrit:slt gordoche,

disons que la vis complète (vis+ressort) se trouve chez manuracing au prix....de 18 euros

Sur ce site, la vis que j'ai vu est pour une dtmx de 79, je pense qu'il est possible que ce soit la meme,
car on est bien ok, sur ma vis en tof, il manque le  ressort et petit joint ?

sympa ! ok, mp

Bonjour,

Pour info, j'ai commandé un carburateur chez Touts Bielles Confondues.
C'est une refab à 60 €

http://toutesbiellesconfondues.com//index.php?main_page=product_info&cPath=4&products_id=2572

Je vous ferai un petit retour

cool

Bonsoir à tous,
Le carburateur est arrivé.
Il s'agit d'une fidèle copie. Pour la qualité, il faudra attendre pour savoir mais l’aspect est plutôt correct :












Un fois installé, la moto démarre après 2 mètres de poussette ( j'ai cassé le kick,il y a 3 mois . Remplacé mais je vais éviter les séances de kick trop violentes )
Elle roule correct mais ralenti trop haut (4000 tours)
Je suspecte une prise d'air mais en fait c'est la vis de réglage en laiton sur le chapeau du carbu qui est trop longue. Comme elle est en 2 partie, j'en supprime une et j'obtiens la longueur correcte. Pour info la partie que j'ai ôtée, n'était pas présente sur le carbu d'origine. donc nous sommes à l'identique
Le ralenti est impeccable.
Un peu de gargoullis entre 3000 et 5000 mais ensuite la montée en régime est plus franche qu'avant.
Pour rappel j'ai laissé les gicleurs présents dans le nouveau carburateurs.
Je n'ai pu faire que quelques kilomètres et je dois donc confirmer sur des trajets plus longs . Des réglages peuvent améliorer le fonctionnement mais dès à présent cette copie du carburateur peut être considéré comme une solution intéressante !




ps : à noter une pièce qui ne peut pas être interverti avec la pièce Mikuni :
Le "chapeau" ou couvercle. Le pas de vis est différend de celui d'origine

effectivement une belle copie pour 60euro c'est cool une carbu complet....

Merci Serdeix, pour le retour ! Tiens-nous au courant sur la durée ...

Bon, c'est pas très grave mais regardez ce qui m'est resté dans les doigts :



Le système d'attache est différent (plus fin) donc les pièces ne sont pas identiques. C'est facilement bricolable