125 RSDX Piste

Bonjour amis du diapason

Bon après un peu de temps passé sur le forum "cuir et mégaphone" (pseudo: rossilo), me revoilà

je vous présente ma 125 RDX équipée piste



Elle a encore évoluée depuis la photo niveau déco. Je dois faire évoluer aussi les platines de commandes réculées.

sinon petit descriptif:
-Moteur Full origine
-Monocoque ROCA
-commandes reculées Tarozzi
-Pot de détente

A l'heure d'aujourd'hui (je profite de la neige) , le moteur est ouvert. Changement embrayage.
Sinon tout est ok sur ce petit bolide

A vos réactions...

salut dit le pot détente vien de quelle moto ?

ce pot ne vient pas d'un modèle en particulier

C'est une détente "artisanale" soudée sur le coude d'origine...

Ahhhhh ! "la" détente en 125 y a que ca de vrai !

desmolex a écrit:je vous présente ma 125 RDX équipée piste

Super bolide quand même !

C'est gentil merci

par contre j'ai une question, je dois régler ma carburation (dans le dernier 1/4 de la poignée je perd de la puissance... on m'a dit que j'étais trop pauvre, vous confirmez?)du au changement du pot

vous prenez quoi comme gicleurs vous? (si vous avez des bons plans... )


merci les amis!!

belle machine!! et la lubrification tu la fait par melange ?

desmolex a écrit:on m'a dit que j'étais trop pauvre, vous confirmez?)du au changement du pot

Pour savoir, tu dois faire un arrêt carburation : une bonne bourre et un arrêt sans passer par le ralenti. Ensuite tu examines la bougie.
Un petit sourire en pensant à Sheene, Roberts et Cecotto qui poussaient leur bécane sur la piste pendant 300m en papotant au retour d'un arrêt carburation. Est ce que les champions actuels le font toujours ?

Pour le gicleur, moi c'est celui d'origine (il doit y avoir un sujet "taille de gicleur"

d'accord, bon je vais attendre que la neige fonde...

oui je fais mon mélange moi même étant donné que je n'ai plus de réservoir d'huile. Et puis même j'ai pas vraiment confiance si ça foire à ce niveau là, moteur dans le sac (ou dans le c** )

Comment tu a fait pour l attache de tes comande reculé. Moi jai fait quelque chose dans le meme genre fixer sur l axe du bras oscillant et a la vis qui tien le moteur mais ma tole en alu de 4mm plie fortement quand je suis decut

Bonjour à tous !

pfoualala ça fait un bail dites moi que je ne me suis pas pointé par ici (depuis la vente de ma 125 rsdx d'ailleurs)

enfin voilà j'étais le proprio de cette rsdx de piste et puis il me reviens l'envie (la possibilité) de la racheter. Le mec n'y a pas touché depuis le vente. Je ne sais plus combien je lui ai vendu, il m'a donné comme prix 570€. Je peux la négocier à combien selon vous?

Sans rouler : nettoyage carbu, vidange réservoir, les pneus à changer et vidange moteur.

Un avis selon vous? pour que je réintégre cette communauté

Salut à toi !
Tu es certainement le mieux placé pour l'évaluer !
En plus je ne vois plus les photos mais je crois que mon ordi agonise...
Pour faire de la piste ?

je ne vois pas les photos non plus...

oups je ne suis pas malin moi

a vrai dire je ne sais pas trop ce que cela vaut...oui pour rouler sur circuit . Suite à une chute et des soucis physique je l'ai vendue mais là l'envie revient et je l'aimais vraiment bien. Après je n'ai pas d'idée de ce que cela vaut... (sans papiers)




Adri