laprésentation d'un petit jeune

bonjour a tous
j'ai eu un peu de mal a comprendre le forum mais maintenant je suis prêt!
je me nomme donc Adrien je vis dans les yvelines à sartrouville je ne suis agé que de 22ans et j'ai toujours rêvé d'avoir une moto a restaurer et je suis tombé surla RS2AO (année 1980 la photo sera disponible ce weekend)et je me suis aperçu quelle était assez rar et je ne trouve aucun document sur cette dernière et je vous ai trouvé! !Voila en gros. a part sa la moto roule j'ai changer les joints de carbut sauf que sa coule tant que sa peu je pense au mauvais réglage du floteur mais impossible de trouver la doc technique sinon filtre a air, baterie et bougie on été changé voila en espérant que quelqu'un m'aide pour la doc
je vous remercie d'avance

Bienvenue Adrien
Pour la doc tu as déjà une partie sur le portail. La RMT tu ne devrais pas avoir trop
de mal
On attends, bien sur, les photos avec impatience mais déjà si le carbu fuit, un petite démontage et vérification du pointeau devrait pas mal arranger tes affaires.
A bientot pour la suite

bonjour et bienvenu je voulais vous demander si celavous arrive souvent d etre deconnecte et de changer tres souvent de mot de passe MERCI JEAN MI

Bonjour,
Non désolé je n'ai pas changé de mot de passe du moin je ne croi pas

bonjour serdeix,
Pour la RMT 21 j'ai poursuivi mes recherche et toujours impossible de le trouver!
Par contre pour le carbu je vous remerci de votre conseil mais lorsque je roule l'essence coule tant qu'elle peut par le trop plein et je me demande si il n'y a pas un réglage a faire avec le flotteur.
j'avais une autre petite question:j'ai une bougie neuve NGK B6HS et normalement c'est une B8HS.Je voulais savoir si s'était grave?
Merci par avances
Sinon esthétiquement il y a beaucoup de travail mais sa avance
PS: vive le belgom!!!

BONSOIR l indice de chauffe n est pas bon b8 hs enconduite normal b9hs en conduite sportive tu risque tes autos allumages et percages de pistons avec une b6 jean mi ce que je demander est ce que cela vous arriver de vous trouver denconecter et je demandais ca tout le monde bonweek end

Les B8HS sont faciles à trouver, inutile de tenter le diable
Diabetos, je n'ai jamais remarqué que le site manquait de stabilité. Quand je suis en WI FI j'ai parfois quelques deconnexions mais pas plus que sur d'autres sites (attention au moment d'envoyer les messages cela consomme beaucoup de ressources avec un risque de perte du message ). Par contre je ne vois pas pourquoi tu dois changer de mot de passe. Normalement c'est juste quand on l'oublie
N'hesitez pas a signaler vos difficultés a utiliser le site : par exemple la messagerie :Les nouveaux arrivants ne consultent presque jamais leur messagerie : est ce que vous la voyez ?
Normalement il y a un message d'accueil.
D'ailleurs Adrien as-tu consulté ta messagerie ?

oui je m'en suis douté (heuresement que je ne l'ai pas payé)
oui je n'arrivais plus a trouver la messagerie mais je vous remercie bien!!
Et donc chose promise chose du voila les photo:

dsl je n'arrive pas a envoyer les photos

Essaie le tuto ici : https://yam125rsdx.motards.net/le-forum-f3/mettre-une-image-dans-un-message-t130.htm

Ou envois moi les photos en mail, je les mettrai dans ton message

Ah les jeunes !

Voila Voila
ma MOTO dans toutes sa splendeur!!
Merci pour le tuto lol

La même que ma mienne
Bon elle a l'air complète et pas attaquée par la rouille, une révision moteur, un check-up partie cycle, une housse de selle et ça roule ! Non ?
je vois la K5 à côté et un bestiau qui a l'air bien sympatique sous une housse. Tu collectionnes les motos récentes

OUI effectivement
Mais les 2 autres sont a mon beau père.A la base sous la bache c'est une CB 125 twin en cour de transformation, on lui a mis un gros réservoir de BMW pour la transformer en café racez!
et puis cette aprème vérification du circuit électrique

bienvenu à toi ... cool tes meules ...

heyy dis donc il a pas intéret a faire le plein sur le résé de BM ton père ... sinon il va pas passer les 80km/h avec autant de carburant sur une si petite meule ... ou alors il part pour un tour de France sans ravito ...

oui c'est sur mais on ce sert des motos que le weekend et toi tu roule en quoi?

Bienvenue Adrien, ça a l'air d'être la même que la mienne sauf qu'elle est rouge et moi une grise

merci a toi aussi
c'est bien une type 2ao de 80 et je suppose que tu va changer les joints du carburateur moi sa fait 2 moi que je l'ai cherche sans aucun succès et donc jme suis dit par hasard que tu avais bien un pti site ou un maggasin pour les trouver!!!

Regarde là

non j'ai déja vregarder lol c'est pas le bon!

Si c'est juste pour le joint (de cuve ou Oring ?), pourquoi ne pas demander à Yamaha ?
pour avoir la ref , tu as la parts list sur le portail.
L'idéal serait d'y aller avec la feuille de la parts list du carbu et leur demander ce qui est dispo (peut être y a t'il de quoi se composer nos propres kits de réparations). Bon ! le vendeur va trouver ça très interessant
En même temps demande un filtre à air, celui des 2A0 est dispo chez Yam (1V1- 14451-00)

merci beaucoup pour le filtre a air mais pour le carbu il faut que je change tout