Insoluble....

Hilerman a écrit:

Berteam 66 a écrit:Elle cale aussi bouchon de reservoir ouvert?Essaye de voir la prise d'air au niveau du bouchon de reservoir.
Berteam66

merci pour le tuyau !
Je vais essayer...
J

eh ben non, ca change rien...
J

vous avez parlé du condo? ca fait des pannes a la con..

sonnette a écrit:vous avez parlé du condo? ca fait des pannes a la con..

le condo il se trouve où ? Tu pourrais m'envoyer une photo de ce truc ?
Merci
J

hopla, voila une photo lambda, mais c est la à quelque part..

ca peut etre la connexion, mais vaut mieux changer pour etre sur..

sonnette a écrit:hopla, voila une photo lambda, mais c est la à quelque part..

ca peut etre la connexion, mais vaut mieux changer pour etre sur..

merci !
J

regarde ton serrage sur l'admission les 2 vis qui fixe ton carbu je vient juste de faire avoir!!ca grippe le boisseau du coup descend ou monte pas assez!!!

fdart a écrit:regarde ton serrage sur l'admission les 2 vis qui fixe ton carbu je vient juste de faire avoir!!ca grippe le boisseau du coup descend ou monte pas assez!!!

Salut,
Ce sont les deux vis se serrant avec une clef Allen ?
Merci en tout cas pour l'info
J

oui c'est celle ci qui ce serre avec une clé alène

fdart a écrit:oui c'est celle ci qui ce serre avec une clé alène

et du coup, il faut les serrer plutôt fort ?

NON justement il ne faut pas serrer trop fort sinon cela deforme le corp de ton carbu.il faut serrer de la même force de chaque coté au pif!!!en testant voir si ton boisseau de carbu monte et descend bien

fdart a écrit:NON justement il ne faut pas serrer trop fort sinon cela deforme le corp de ton carbu.il faut serrer de la même force de chaque coté au pif!!!en testant voir si ton boisseau de carbu monte et descend bien

manoeuvre effectuée mais démarre toujours pas...
Je vais rester sur ma première idée : vis platines et condo
Merci quand même
J

dommage..............

Salut à tous !
J'ai également toujours mon souci d'étincelles (c'est qu'il n'y en a pas ! )

Bobine HT testée et changée quand même : idem
J'ai 2 plateaux d'allumage que je monte alternativement après chaque changement :

test des bobines d'allumage
Sur un des plateau le condensateur est neuf.
Mise place d'un condensateur neuf sur l'autre : toujours pareil

Par curiosité je teste la continuité au niveau du rupteur (sondes sur chaque platine ) : ouvert ou fermé, le résultat est identique : la continuité est toujours présente donc il n'y a pas de "rupture" à l'ouverture.

Autre point: la RMT précise que le corps du condensateur doit être isolé de son plot supérieur (là ou les cables se soudent)
Ce qui n'est pas le cas chez moi.

J'ai un faux contact/branchement sur mes 2 plateaux qui sont donc inutilisables tels quels.

A voir comment je vais régler ça...

Bonsoir Messieurs, j’ai eu aussi pas mal de soucis avec l’allumage. Tout y est passé, rupteurs Condo bobine ht antiparasite bougie, et la bécane restait bien capricieuse, ça démarrait une fois de temps en temps et pas pour longtemps. En observant l’étincelle à la bougie neuve ou usagée et bien «humide» je voyais des étincelles entre l’isolant de l’électrode centrale et l’intérieur du culot des bougies b7hs et b8hs. J’ai monté une b6hs donc + chaude et là TRALALA la bécane pete à merveille. Je ne pensais pas que l’indice thermique d’une bougie soit tant important sur la qualité de l’étincelle. Prochainement pour tester je monterai une bougie +froide de marque différente.
Au plaisir de vous lire