Présentation

Bonjour,
Mon inscription n'est pas nouvelle mais c'est la première fois que je post un message.
J'ai acquis un RS125 de type 480 en 2002 via mon oncle. Après une année d'utilisation je l'ai remisé dans le garage jusqu'à ce WE. Elle date d'octobre 1975 et compte un peu plus de 32000 km.
Je débute sa restauration mais je ne m'y connais pas trop en mécanique, donc le moteur ira directement chez un spécialiste moteur pour une révision complète. Je me garde donc le reste. Nettoyage, rechromage des pièces, peinture du cadre, etc. Je ne souhaite pas toucher les éléments distinctifs, réservoirs et autres couleur rouge.

Comme beaucoup, j'ai un problème... de pot d'échappement... A priori mon oncle n'a jamais décalaminé le pot, ce qui est à l'origine de mon abandon d'usage il y a 20 ans, puisque la vitesse maximale devait être d'une 60aine de km/h. Le pot est plein !! Après plusieurs bains dans l'essence, j'entrevois la chicane (l'extrémité sortant a été arrachée par mon oncle). J'aurais donc une question, est-ce quelqu'un sait comment la chicane, seulement le tube interne, se retire ? Est-ce qu'elle est visée, enfoncée, etc. ? La petite vis n'est pas en usage puisque la partie "sortie" de la chicane est arrachée.
Merci par avance.
Je vais tenter de faire des clichés et vous les mettre sur le forum, si j'y arrive.
A bientôt/

Salut STG39 et bienvenue sur le forum

La chicane est tenue par une petite vis (en dessous)
Si la vis n'est plus là, il faut attraper la chicane avec une pince et tirer (en faisant des mouvements de rotation qu'ils disent dans le manuel)

https://yam125rsdx.motards.net/t1223-chicane-silencieux-laine-de-roche?highlight=silencieux

Bonsoir et merci Serdeix.
Bon et bien il faut encore faire tremper alors. La chicane ne bouge absolument pas. Je tors seulement la tôle percée.
J'ai pris connaissance du post. Je n'ai aucune idée de l'existence ou pas de laine de roche à l'intérieur.
Le pot est plein et il me reste donc à trouver la patience et les bain d'essence.
Je vous transmets 2 clichés du début du démontage.
Bonne soirée.

Hello STG 39
Si ça peut aider, voici ce qui devrait être à l'intérieur du silencieux, à l'origine au premier plan.
A l'arrière de la photo, deux versions de ce qu'on trouve le plus souvent, car la "flûte" de la chicane qui s'insère dans des conduits soudés dans le silencieux finit par se couper.
Pas d'autres solutions que de tirer pour l'extraire.

Gordoche a écrit:....
Pas d'autres solutions que de tirer pour l'extraire...

Pour aider , tu aussi pousser : silencieux démonté , tu peux rentrer de l'autre coté un objet assez long (genre manche à balai ou tringle à rideau (cylindrique) en bois ) et taper.

Ca peut aider à sortir la chicane.
Ca peut aussi abîmer un peu la chicane si on insiste trop

L'idée c'est de débloquer l'ensemble pour pouvoir tirer efficacement


Au bout de trois ou quatre démontages, ma chicane était en piteux état.
J'ai acheté un pot "asiatique" pour récupérer la chicane mais elle ne correspond pas. Donc remonté celui d'origine qui devient de plkus en plus difficile à démonter.

Je finirai peut être par adapter le pot asiatique ou un pot de RD

Bonjour,
Merci pour vos messages qui vont m'aider.
Pour la chicane, le manuel et la photo précédente m'indique que je ne vois que l'intérieur du "silencieux", le gros cylindre. C'est cette partie qui m'interdit d'avoir une bonne prise pour son retrait. J'ai en effet un petit cylindre bourré de trous contrairement à la photo. Je vais effectivement voir par l'entrée Gordoche.
En ce qui concerne le moteur que j'ai nettoyé jusque-là, plus de paille plus de graisse... il ne restait plus qu'un demi vers d'huile dans le carter ! Par ailleurs, j'ai restauré un vieux tracteur articulé et pour nettoyer les carter, ils préconisaient de le faire tourner avec un carter rempli de gasoil pendant 5 à 10 secondes. Est-ce que cela se fait sur une moto ?
Voici une au deux photos.
Encore merci pour les réponses et les conseils, je poursuis ce week-end.

Bonjour,
Voici la chicane démontée... le plus simple était effectivement de taper pour l'entrée des gaz et non de tirer dessus par la sortie. Une vraie galère quand même. Puisque la sortie de la chicane a perdu son extrémité sous les coups répétés de l'ancien propriétaire...

Tout a été mis pour trempage dans de l'essence puis nettoyeur haute pression, le mélange des deux à plusieurs reprises à permis de revoir la chicane proche tout comme l'intérieur du pot. Il reste encore quelques nodules presque vitrifiés. Trempage de nouveau donc !
Voici un cliché de détail à la sortie et donc avant nettoyage. La calamine avait totalement obstruée les conduites et grillage. Je suis persuadé même qu'elle n'a jamais été nettoyé tellement le pot était plein.

Bonjour
C'est vrai qu'avec la partie arrière en moins, tu ne risquais pas de tirer sur grand chose ...

Bonjour,
Ayet, c'est propre !
Bains d'essence et chalumeau pour finir...
Le moteur est parti chez le motoriste...