probleme de demarage

petit souci de demarage on avait un beau temps frais mais beau et je me suis dit allez un petit tour pour voir, je m'equipe je sos la bete et la rien impossible de demarrer . j'ai nettoyé le carbu toujours rien .je ne comprend pas parce que j'avais reussi a la regler elle tournait bien, et puis avec les grand froids elle est restée dans son garage.
la batterie est bonne, etincelle a la bougie, qand on kik elle pete tres legerement mais sans plus il semblerait que l'on a un bonne compression (j'arrive a avoir un point "dur"), a force de kicker la bougie est humide mais ca doit etre normal.
reste l'allumage peut etre le rupteur ou la bobine( quand je met le contact j'ai tout les feux sauf l'ampoule code phare qui s'allume moteur tournant) ? une idée ? merci

as tu essayé de la demarer a la poussette ?
tu peut aussi chauffer ta bougie avec un briquet la remonter et essayé
pat le zen

bonsoir si endebrant tabougie et lamettre contrelaculasse etkike tu as une belle e tincelle bleu pas de probleme allumage plutot carbu ou tu l aloupe etelle c est noyee la batterie ne sert pas pour demarrer a+diabetos

+1 pour la poussette
C'est fréquent d'avoir des soucis de redémarrage après l'hiver.
L'occasion d'un petit check-up : bougie, allumage, carbu,...

serdeix a écrit:+1 pour la poussette
C'est fréquent d'avoir des soucis de redémarrage après l'hiver.
L'occasion d'un petit check-up : bougie, allumage, carbu,...

je m'incruste dans se topic pour y faire par de mon soucis.

ma RSDX 2A0 ne démarre pas.

j'ai une étincelle a la bougie qui est plutôt pas mal, voir même bien.

lorsque je kick, j'ai de la compression.

J'ai donc essayé de la démarré en la poussant, mais rien !

je vois bien l'essence arrivé au carbu (et a force de kické, la bougie sent bien l'essence

lorsque je la pousse, elle tousse, on a l'impression qu'elle va démarré, mais rien.

je ne comprend pas pourquoi?

si allumage,bougie OK, pourquoi ne veut-elle pas démarré?

merci

peux etre nettoyage carbu a voir


tu met du melange ou tu laisse faire la pompe a huile??

fdart a écrit:peux etre nettoyage carbu a voir


tu met du melange ou tu laisse faire la pompe a huile??

je viens de démonter le carbu, rien dedans, et tout est a sa place correctement.

par contre, le carbu était blindé d'essence .

concernant le graissage, je laisse faire.
l'ancien proprio me l'a vendu car il est tombé en panne, impossible de la redémarré, du coup il me l'a vendu

allumage ok
bougie avec étincelle, donc ok
carbu ok
même en poussant rien !

Salut FRED !
La bougie c'est une B8HS neuve ?
A essayer en priorité en plus comme ça tu as LA bougie de rechange toute prête.
Filtre à air est propre, rien ne bouche ?
Tu as verifié le serrage des vis (carbu, boite à clapets culasse ?). Sans forcer hein ?

Si ça persiste, il va falloir vérifierla couleur de l'etincelle bougie, niveau de cuve, gicleurs biens débouchés...

la nuit va être longue.....

pour la bougie, je ne sais pas si c'est le modèle que tu m'a cité.

la boite a air, je l'ai viré, histoire de supprimé un hypothèse de panne

carbu démonté pièces par pièces, resserage en croix pas trop fort, ni pas assez, vérification de toutee les vis moteur, RAS

couleur de l'étincelle, bleuté/blanchâtre/

niveau de cuve correct, ne déborde pas

tout les jicleurs ont été nettoyé a la soufflette.

malgré tout sa, rien, nada, kedal !

Une NGK B8HS et rien d'autre !
Les étincelles sont parfois trompeuses
la boite à air il vaut mieux la laisser : ça aide . par contre si tu as un doute sur le filtre à air tu peux essayer sans, juste pour le démarrage (filtres à air dispos chez Yamaha)

mais le premier truc c'est vraiment la bougie.



Le pot est pas bouché ?

bon ba j'irais acheté cette fameuse bougie !

trouvable un peu partout chez les revendeur moto j'imagine?

sinon, le pot, j'ai pas démonter, mais lorsque je met la main et que je kick, des gazs en sortent

Freddy01 a écrit:...trouvable un peu partout chez les revendeur moto j'imagine?
...

Plus le magasin est vieux, mieux c'est !
Te laisse pas refiler des BR8HS (R pour Résistance supplémentaire. Ca marche mais c'est pas le top pour une machine qui démarre pas.

magasin vieux c'est a dire? que les bougies ne sont plus fabriqué?

ou trouvé un magasin vieux dans le sens ou il faut qu'il soit très compétent?

demain, je reçois ma bougie 8HS

celle actuellement en place est une BR8HS

si après le changement bougi rien ne se passe, direction un pro de la moto, voir chez Yam, j'ai envie de rouler avec se soleil

Freddy01 a écrit:magasin vieux c'est a dire? que les bougies ne sont plus fabriqué?

ou trouvé un magasin vieux dans le sens ou il faut qu'il soit très compétent?

Pas sur qu'elles soient encore fabriquées, mais il doit en rester un bon paquet en circulation.

Dans les magasins de motoculture on en trouve aussi

bougie pas reçu, donc sa démarre pas encore

patience !
Pas sûr à 100 % que ça va démarrer mais inutile de faire des essais avec une bougie douteuse.

Au fait l'essence (SP 95 et surtout pas de E10) est fraîche ?

serdeix a écrit:patience !
Pas sûr à 100 % que ça va démarrer mais inutile de faire des essais avec une bougie douteuse.

Au fait l'essence (SP 95 et surtout pas de E10) est fraîche ?

l'essence a 1mois 1/2, et j'ai ma bougie demain matin, j'espère que sa ira !!

bougie neuve, sa craque pas...

du coup, j'ai viré l'antiparasite (le cone sur le fils de la bougie)....

ET SA MARCHE, YAHOUUU !!

par contre, autre soucis, je perd des gouttes d'huile au niveau du raccord coude d'échappement/échappement, au niveau du collier