Quel genre national pour votre Rsdx? MTT2 ou MTL

J'ai voulu aller faire la carte grise de ma RSDX ce matin.

Le genre national était MOT2 sur l'ancienne carte grise. Je demande si la guichetière de la préfecture si le genre va bien etre MTL (Donc pouvoir conduire avec mon permis B). Elle me dit "oui, c'est une 125 cm3".

Elle tapote sur son clavier et me dit "votre moto est classée MTT2 ". Ce qui implique un permis moto.

Pour la passer en MTL, il me demande une attestation de conformité de Yamaha France.

Pouvez-vous m'indiquer le genre national de votre Rs? Quelqu'un connait-il la puissance de la bete en chevaux?
Pour info, la mienne est une Rsdx avec moteur 2ao.

Oups !
Ma carte grise mentionne également MTTE.
Je vérifie sur la photocopie de l'ancienne le genre etait MOT2 (c'est a dire immatriculé de mars 80 à décembre 84 / de 80 à 400 cm3)
Aujourd'hui n'existe plus que les genres MTL , MTT1 et MTT2. Il semble que l'administration s"est bien mélangé les pédales en ce qui concerne les 125 et, dans le doute, donne le genre MTTE aux anciennes MOT2.
Pour lui oter ce doute, il faut effectivement lui fournir une attestation du constructeur (ou de l'importateur) stipulant que ce modèle (2A0) a bien les caracteristiques du genre MTLUn exemple de certificat
http://www.leguidevert.com/_V5/images/courrier_ktm.jpg?PHPSESSID=551b7b2c5596a626
Quelque part les renseignements qu'on t'a fourni n'étaient pas mauvais.
On pourrait rever et penser qu'une attestation changerait définitivement le genre attribué aux 2A0 (ce qui voudrait dire qu"a ce jour personne n'en a fournit ). Je crois plutot qu'a chaque demande de carte grise il faut fournir une attestation.
La mauvaise nouvelle c'est qu'il va falloir se procurer cette attestation
La bonne nouvelle c'est qu'on a une grosse moto

J'oubliais :

La puissance 1CV fiscal (mais on s'en fiche)
14 Ch Din de puissance (ce qui est bien inférieur à 15 chevaux ) pour les 2A0 (moins pour les 480)
Il n'y a pas de souci le RSDX est bien un MTL, il suffit juste de le prouver et, si possible pas sur le bord de la route devant deux gendarmes sceptiques

Ok, merci pour la précision.
Donc, dans l'absolu,tous ceux qui ont une Rsdx et qui ne sont pas titulaire du permis moto sont en infraction au regard de la carte grise!!!

Les services de la préfecture pourraient au moins rentrer en base les caractéristiques des motos anciennes pour éviter ces problèmes, c'est quand même pas bien dur.

Anticipant les ennuis, je suis aller chez Yamaha à Rennes pour demander un certificat de conformité (mentionnant la cylindrée et la puissance de ma RSDX). Le vendeur a été hyper compréhensif, a essayé d'appeler le siège devant moi mais à 17 heures 15, le standard en répondait plus. Il me rappelle demain pour m'informer de la suite.

Pour l'historique de la législation et ceux qui n'auraient pas bien saisi mon post:
Legilsation sur permis moto
Sinon, en Bretagne aujourd'hui (comme hier et comme demain) il

J"ai eu Yamaha France ce matin au téléphone.
Très sympas, ils vont traiter ma demande dès réception de mon courrier. Ils m'ont d'ailleurs confirmé avoir reçu un fax de concessionnaire avec la même demande d'attestation .
A suivre...

Le gars de Yamaha Rennes, toujours aussi courtois, m'a rappelé ce matin.

Il m'a informé que Yamaha France lui faisait parvenir à la concession le document du service des mines concernant le modèle Rsdx type 2A0.

Le document arrivera milieu de semaine prochaine.

En fonction de son intérêt, j'en ferai parvenir un scan à notre webmaster préféré pour en faire profiter la communauté.

tres interessant ton sujet, je me suis tout de suite penché sur ma carte grise et sur la ligne j1(genre national) moi j'ai VELO pas de MT 1 OU 2.
est ce que ça veut dire que je suis en regle avec le permis auto ?

VELO était l'abréviation de Vélomoteur, ancienne appellation des véhicules à deux roues motorisés de 50 à 125 cm3

Donc tu es en règle, pas de soucis.

Plus d'une semaine et, pour ma part, je n'ai aucune nouvelle
Wilou69, est ce que ton concessionnaire t'a recontacté ?
J'imagine que Yamaha France sera fermé entre Noël et le premier de l'an .

Tu m'as coupé l'herbe sous le pied
Je suis justement allé ce matin de bonne heure (08h30) chez yamaha à Rennes. On m'a indiqué que le fameux document n'était pas arrivé.

Le vendeur m'a rappelé à 10 heures(toujours aussi courtois) en me disant que le document avait été envoyé hier de Yamaha France. Il devrait donc arriver demain (si la poste le veut bien )

Je vous tiens au courant.

Document arrivé ce jour chez Yamaha Rennes.

J'irai le chercher ce soir et je vous en donnerai le contenu.

C'est une bonne chose
A ce soir

Je suis allé chercher le fameux document.

Il est intitulé "notice descriptive des vélomoteur yamaha type 2AO". Il s'agit d'une feuille A4 ecrite recto verso.
Il décrit toutes les caractéristiques du modèle 2AO et est signé par deux ingénieurs des mines de Paris. Il date du 17/03/1977.

Il est barré d'un trait rouge sur la diagonale et il y a un tampon rouge "yamaha motor france - genre 2AO- 1er juillet 1996 : MTL"

Mon interlocuteur chez Yamaha Rennes(Damien, toujours aussi courtois et disponible ) m'a indiqué que pour avoir ce document il fallait soit demander Mme CARIOU au service homologation chez yamaha france soit se rendre dans la concession yamaha de sa ville.

J'enverrai un mail à Yamaha france pour savoir si on peut poster ce document ainsi que la part list sur le forum pour que l'on puisse tous en profiter.

Bon, ça se fête alors je vous laisse pour aller (avec modération !!!)

Pour ma part, pas encore la carte grise (toujours dans un carton), par contre, concernant ce document (courament appelé "barré de rouge"), il doit être fournit en original lors de la demande d'immatriculation ou de modification de carte grise (c'est le meme cas que pour les véhicules frigorifiques lorsque l'on fait une carte grise).
Le fait de le mettre en lien sur le forum permettra à chacun de voir quel document il lui faut mais il n'est théoriquement pas possible d'utiliser une copie du document pour faire une carte grise.

Voici donc le fameux document que j'ai reçu également de la part Yamaha France.


de l'autre coté :

J'avais déjà le "barré de rouge" mais sans le tampon :

Comme le dit Wily69, en préfecture il faudra peut être un original
Bonnes Fêtes

C'est le même que je suis allé chercher.

J'irai à la préfecture cette semaine pour voir s'il y a moyen de repasser en MTL.

Dans tous les cas, en cas de contrôle, nous pourrons justifier nos dires aux forces de l'ordre en présentant ce document (cylindré max 125 cm3 et puissance max 15 chevaux)

Tiens nous au courant de tes démarches auprès de la préfecture. Il est certain qu'ils vont accepter de modifier ta carte grise mais il est presque aussi certain qu'ils vont demander une participation financière.
Vu le montant des cartes grise de 125 (12€ je crois) ça ne vas pas aller trop loin.
Pour ma part, je vais continuer avec la même en y joignant l'attestation. Si un jour j'ai l'occasion d'aller à la préfecture....
Bonnes Fêtes

Je suis allé ce jour à la préfecture faire ma carte grise.
J'ai présenté le document qui a été posté sur le forum.

Bien qu'il soit mis "spécimen", le gars de la préfecture n'a fait aucune remarque.
Il a changé la carte de grise de MTT2 à MTL

Bonnes fêtes de fin d'année à tous et bon anniv à Patlezen

Sujet très intéressant que j'aurais du lire avant d'aller à la préfecture...
Ils m'ont collé une carte grise en MTT1.
Il ne me reste plus qu'à passer mon permis gros cube si je comprends bien!

L'un de vous aurait-il la gentillesse de me passer (en MP) le contact de yahama motors france ?

Je n'arrive pas à trouver ça sur le net...?

Pour contacter YMF : http://www2.yamaha-motor.fr/08/contact/
(si le lien ne fonctionne plus : 01 34 30 31 00

Egalement une page sur les demandes de certificats de conformité :
http://www2.yamaha-motor.fr/actu/spip.php?article2942
C'est pour les cyclos mais il faut imaginer que les pauvres gars qui envoyaient quelques dizaines de duplicatas par mois, se sont retrouvés avec plusieurs milliers de demandes. Ce qui était un petit coup de main gratos est devenu un service payant (ils ont peut être embauché )


En appelant au numéro ci dessous et en précisant bien que tu as déjà la carte grise et qu'il te faut le certificat estampillé "genre au 1er juillet 1996 : MTL" peut être tu ne passeras pas par la caisse
L'avantage de cette histoire des cyclos, c'est que les préfectures qui auparavent regardaient les duplicatas sous toutes les coutures d'un air soupçonneux, acceptent maintenant souvent les photocopies des duplicatas

Bon courage !

je crois avoir trouvé le coté subtile,
quand les modèles 2a0 sont sorties la puissance des 125 étaient aléatoire,seul la puissance fiscale et la cylindrée étaient importantes mais....la loi a changée limitant la puissance a....13 cv,donc 14cv c'est plus que 13 cv...d'ou le changement de catégorie.

il faut savoir que maintenant la puissance est passée a 15 cv......mais le calcul ce fait au pignon de sortie de boite

je possède les 2 modèles le 480 est aussi qualifié d'un VELO très marrant.

mais le 2a0 est badgé MTT1 mais pas trop de souci pour moi j'ai le permis moto

rsdx powered a écrit:je crois avoir trouvé le coté subtile,

Malheureusement, comme je l'explique au début du sujet les préfectures n'ont jamais su ( ni voulu savoir) la puissance des RS ou RSDX ( ni des autres 125 d'ailleurs exceptés les nouveaux modèles) et classent systématiquement le véhicule dans la plus haute catégorie . A toi de faire la démarche pour corriger cette erreur .
C'est le sévice public

Suite changement d'adresse, j'ai fais refaire ma carte grise et ...........je viens de la recevoir en MTT2........
Des boulets, j'avais bien donné avec le certificat Yahm pourtant
Par curiosité, j'ai été à la gendarmerie avec la carte grise et mon permis, sur le coup le gendarme me dit , pas de problème, je l'aiguille sur J1 et la il me dit, " ha oui, vous ne pouvez plus conduire votre moto...mais bon franchement on ne regarde pas et l'on voit bien que l'on a à faire à une petite moto, mais c'est si vous avez un accident que les ennuies peuvent arriver"
J'ai donc appeler la préfecture et apparemment sans difficulté ils changent ma carte grise, je dois simplement leur renvoyer celle que j'ai reçu ce matin.
On verra la fin de l'histoire, ça parait trop simple.