Nouveau membre

Bonjour à tous!!! Je suis super content d' avoir trouver ce site.
Donc je suis nouveau propriétaire d' une 125 yamaha rs de 1976 Torque induction.
La moto a été touché par pas mal de personne n' étant pas trop bricoleur je penses.
Mais trés heureux d' avoir cette moto.
Je l' ai échangé contre une honda cmc!!!
Bonne affaire.
J' ai pas mal de question:
pourquoi Torque Induction?
j' ai deux sortie sous mon réservoir, à quoi elles servent?
La bobine d' allumage n' est pas d' origine, quoi mettre comme bobine?
Voila pour l' instant.
En tout cas c' est cool ce site.
Un peu novice dans les forum, n'hésitez pas à me dire si je galéres un peu

Bonjour Guyll et bienvenue sur le forum qui est, lui aussi, super content de ton arrivée
la Honda CMC était pas mal typée (chopper ?) avec le RS tu as une esthétique beaucoup plus classique.
C'est vrai qu'on lit "Torque Induction" sur les caches que l'on traduit généralement par "admission par clapets"
Tu trouveras une explication du fonctionnement des clapets
- simple dans l"Essai RS"
- détaillée dans la Revue Technique Moto
Cette technique permet d'avoir plus de souplesse et également une certaine économie de carburant.

Tu as deux sorties sous le réservoir AVANT le robinet : une pour l'essence "normale" et une pour la "réserve"
APRES le robinet tu n' as plus qu'un tuyau qui va vers le carburateur.
Si tu poses cette question je suppose que ton robinet est démonté (ou alors je me plante )

Pour la bobine d'allumage (tu parles de la bobine Haute Tension ?), quelque chose te fais dire qu'elle ne convient pas ? On en vois souvent sur Ebay UK mais est ce que ce sont les bonnes ?
Je vais jeter un coup d'oeil , peut être chez CMSNL ou Wemoto ...?
A plus Tard

Dans le sujet "ou trouver des pièces ?", tu aura le lien vers la bobine HT (Ignition coil ) de Wemoto
https://yam125rsdx.motards.net/pieces-et-trucs-mecaniques-f4/ou-trouver-des-pieces-t97.htm#862

Il sont asez rapides : une semaine environ
A plus

merci pour la réponse et pour le lien!
Plus de robinet enfin bricolé par l' ancien proprio.
En fait en tout j' en est trois.
Une ou tu visses le robinet et les deux autres qui ce trouvent sous le réservoir.
Pour la cmc j' avais modifié le guidon car j' aimais pas la conduite.
En tout cas trés content de cette moto pour le moment.
Bon week end!!!!

Bienvenu au forum, guyll.
Une acquisition excellente!!




Flappers ( Clapets) :

Bon aujourd' hui en voulant remonter mon carburateur je me suis aperçu que mon boisseau bloqué dans mon carburateur!!!
Rien ne géne je comprend pas, il fonctionnait nickel.
Quelqu' un peut il m 'éclairer?
Merci beaucoup...

Le boisseau est-il monté dans le bons sens ? :
- partie biseautée vers l'arrière (direction filtre à air)
- rainure qui correspond au picot à l'intérieur du cylindre : la rainure doit être dans l'alignement de l"ergot repère"



Un petit peu d'huile (wd40)pourrait l'aider

Si le problème persiste, crée un nouveau sujet
A plus tard

Monté dans le bon sens aucun souci mais c' est comme si le carburateur c' était rétréci!
Trés bizard

j'ai eut le eme probleme hier, carbu demonté, leger coup de 6OO sur le boisseau et remontage en pulverisant avec du wd40 et essai a blanc ( carbu avec cable et tiré plusieurs fois pour voir par l'ouverture si le boisseau descend et remonte bien) aujourd'hui petit tour sous le soleil

ok cool merci pour l' info, je vais tester ça!!!
Moi aussi je veux rouler sous le soleil en marcel.
Merci
bon week end à tous

habitant en charente le marcel ça le fait pas trop en ce moment a moins de choper une pneumonie !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bon anniversaire , Guyll !