compatibilité piston 2a0 Rsdx et 480 rs

bonjour a tous
pouvez me dirent si les pistons de dtmx sont les meme que ceux des rsdx qui ne sont plus disponible chez yam

Je ne sais pas si c'est le même, mais par contre tu as un paquet de sites qui en vendent à prix corrects.
wemotos, yambits ont surement ca, et à la bonne côte bien sur   

D accord avec toi mais ils sont pas toujours fiable (les sites)
car j en voulait un avec la calote plate pour la rsdx mais il etait bombé pour rs
pat le zen

Il y a aussi DinoGt
https://yam125rsdx.motards.net/t754-dinogt-refection-moteurs-2-temps-pistons

Le piston que j'avais reçu de yambits ou wemoto (je sais plus) était bien plat

A mon avis les pistons de DTMX sont différents même si alésage / course (56x50) sont identiques

  

bon alors voila des nouvelles au niveau du piston
comme j'ai absolument besoin d'un vehicule pour aller au boulot lundi matin et que le temps d'en commander un il ne sera jamais la a temps je l'ai reparer
place aux photo de la reparation

tout d’abord une vis a tête fraisée

un écrou dans le fond serré comme un bourin

et pour finir un petit point de soudure ça serait bête que l’écrou tombe dans le moteur
je vous rassure cette solution n'est que provisoire mais elle a le mérite de fonctionné
1er tours de roues effectuer ce soir elle tourne comme une horloge

Belle reparation provisoire chapeau l'artiste

Bien vu  
pat le zen

Qu'est ce qu'on ferait pas pour aller au boulot   

Monte pas trop dans les tours quand même   

Il fallait oser c'est astucieux

les premier essais sont concluant bien sur j'y vais mollo je vous tiendrait au jus sur une plus longue distance
si j'arrive a aller au boulot et revenir 32 km en tout mais cette fois je vais pas prendre la voie expresse
et ce genre de réparation c'est juste le temps de recevoir mon piston que j'ai commander chez wemoto , je l’espère de bonne qualité

voila les nouvelles la réparation du piston a bien tenu , j'ai réussi a faire en tout 120 km
mais fini la bricole j'ai reçu ce matin un beau piston tout neuf et ce soir en arrivant du boulot hop un petit repas rapide et a l'attaque du moteur
je déballe mon piston et la surprise    il y a pas de vis au milieu   
non je rigole il sont pas tout a fait pareil mon ancien était plat et celui la bombé

mais ça n'a pas l'air de changer grand chose , a part peut être augmenter un peut le taux de compression

Salut c est ce que je disai plus haut dans le post
en faite il tapait dans la bougie
pat le zen

Je cherche donc un plat

ce n'est pas normal qu'il tape dans la bougie sauf si tu as surfacer ta culasse comme un barbare ou alors tu as une bougie a culot long
ma culasse a été surfacée mais je me rapelle plus combien j'ai enlever

Hello pas de surfaçage et la bougie est la bonne
tres etrange
Ma rsdx est celle de mes 16 ans donc je la connait
Mais bon le piston bombé est plus haut

c'est quand même bizarre ton affaire car moi ma culasse est creuse , je veut dire que entre le plan de joint et l’électrode de la bougie j'ai environ 10 mm


a moins que ta culasse ne soit pas comme la mienne

gege44 a écrit:voila les nouvelles la réparation du piston a bien tenu , j'ai réussi a faire en tout 120 km
mais fini la bricole j'ai reçu ce matin un beau piston tout neuf et ce soir en arrivant du boulot hop un petit repas rapide et a l'attaque du moteur
je déballe mon piston et la surprise    il y a pas de vis au milieu   
non je rigole il sont pas tout a fait pareil mon ancien était plat et celui la bombé

mais ça n'a pas l'air de changer grand chose , a part peut être augmenter un peut le taux de compression

salut a toi n'oublie pas que ton problème n'est pas résolut parce que tu a changer le piston !!! il faut trouver la cause de se trou dans ton piston, sinon le nouveaux vas suivre le même chemin... se serais dommage non ?

Oui, en premier lieu, l'avance à l'allumage

le problème a été trouvé c’était ma bougie j'avais une b6hs

gege44 a écrit:le problème a été trouvé c’était ma bougie j'avais une b6hs

a oui la sa pardone pas ses une b8hs qui préconise moi j'ai une b9hs car je tire a fond tout le temps  
mes verifie quand même l'avance comme dis par seirdex

moi aussi j'ai mis une b9hs car j'ai un peut tendance a tirer dessus
pour mon avance pas de problème c'est ok

Salut a tous,

je ne suis pas très actif mais je vous lis régulièrement et je sais que vous êtes compétant sur ce sujet mainte fois traité.

Le piston d'origine de ma petite mamie a explosé après plusieurs année de remise en service comment dire... usante


Vu l’état du dit piston, je vous laisse imaginer les traces qu'il a laissé dans le cylindre.
Je suis donc en recherche d'un piston tête plate  en cote +0.5, +0.75 voir +1

Malgré mes recherches, je ne trouve que des piston tête bombée de 480
Si quelqu'un sait ou je peut trouver mon bonheur ça serait top mais a la relecture des autres post a ce sujet, je ne me fait pas trop d'illusion.

Étant donné que je ne suis pas seul dans ce cas, je me demande si une refabrication par une boite spécialisé serait intéressante.
Pour moi seul je ne pense pas mais pour notre communauté, aussi petite soit elle, l'idée mérite d’être soumise.
Si quelqu'un a déjà eu cette expérience ou lu a ce sujet, ça m'intéresserait d'en savoir plus.

Un peu d'occupation en ces temps de confinement est le bien venu

Edit: Je vient de retomber sur le sujet de DinoGT, je le contacte via son site

as tu ete voir sur yambit!!!

https://yambits.co.uk/rs125-piston-kit-100mm-p-8220.html

Oui, piston a tête bombée... comme tout les piston que j'ai trouvé sur ebay également
On peut le voir aux lumières qui sont plus allongées sur les piston a tête plate

Salut
Ne commande pas chez Yambits car j'en ai commandé un il y a un petit moment et il ont une tête bombé.Pourtant sur le site c'est indiqué pour 2A0.

bonne info merci l'ami