transformation

Salut à tous, bon mon dernier message remonte maintenant, je suis allé à une bourse ce matin et du coup ça m'a donné envie de ressortir ma RSDX, je lisais sur le forum que certains ont un kit 175cc, quelqu'un peut me dire où en trouver?
Car avec le tas de pièces que j'ai je vais monter une coursifiée pour faire un peu de piste.

Merci de vos réponses

Je fais question réponse, mais je vois que le piston de la DT 175cc fait 66X50 celui de nos RS fait 56,5X50, il suffit donc de réaleser un peu, c'est ainsi que vous avez réaliser vos "kits"?

Salut le fumiste !
Réaleser ne te fera pas gagner beaucoup.
Pour passer à 175 il faut modifer le haut moteur (modification cylindre,piston,...)
Voit le sujet à Sonnette

bonjour Serdeix,

j'ai lu ce post, je ne vois pas trop la nécessité de changement de bielle.
Le piston d'un DT 175cc a la même hauteur, la seule différence est qu'il fait presque 1mm de plus au niveau "largeur", un réalésage est tout à fait possible, il y assez de matière dans le cylindre, la preuve c'est qu'il existe un piston côte 1mm pour la RSDX il me semble.

Au niveau solidité de la bielle ça ne posera pas de soucis.
J'ai beau y réfléchir je ne vois pas trop ou se situe le problème.

le fumiste a écrit:Le piston d'un DT 175cc a la même hauteur, la seule différence est qu'il fait presque 1mm de plus au niveau "largeur....

DT175 66x50 mm
RS125 56x50 mm
(j'ai pas revérifié,je prends tes chiffres)

Il me semble que ce n'est pas 1mm mais 10mm de plus

pour la hauteur du cylindre, je sais pas..;
la seul chose dont je sois sur c est que la bielle etait trop courte, donc forcement quelques chose devait etre plus long/haut
mon cylindre, etait sensé etre monté sur un dte, j avais tout dans une caisse en vrac, aucune ref, et cylindré a la base du cylindre, meulé! donc voila, et surtout une belle culasse!
on a fait le remontage au fur et a mesure des découvertes...