déco originale, préparation, café-racer, scrambler à base de RS !!!....

Une déco originale qui donne un ensemble à une moto qui en manquait terriblement.
Une couleur sympa, un dessin original et un peu d'huile de coude. C'est pas de la "collection" mais bon !

la moto avant
[/img]

la moto après


à Mélaine pour m'avoir fait parvenir ces photos

Les amortos arrières ont l'air costaud.... Bo travail......

la deco est sympa mais les amorto a gaz quel tenue de route
pat le zen

Décoration type SR 500 :


C'est un 180cc qui a du être vendu en angleterre en 1982

Une autre moto plutôt bien retapée :



dessin de réservoir as3 ?

En tout cas bravo ! Malheureusement j'ai perdu le lien
[edit : j'ai retrouvé
http://www.ventilxp.com/forumv2/viewtopic.php?t=173&postdays=0&postorder=asc&start=0
plus de 15 pages de restauration d'un RS : du beau boulot !]

Une annonce (500€):
http://www.leboncoin.fr/motos/160334794.htm?ca=20_s






Affaire de goût mais je trouve le guidon un peu trop...
A noter un disque monté sur la roue AR.

Un sujet pour les RS transformés : course, café racer, ....

Sympa ta mob
c'est quoi les caractéristiques ??
Nab

Moi j'en sais fichtre rien, Nab ! Faudrait voir avec le propriétaire, c'est une photo récupérée sur le bon coin.

ok, j'avais cru que tu jouais au apprentis sorcier !!!
Nab

au fait
merci pour l'hommage
à ma moto (en photo sur la page d'accueil)
cool

Nab

Une qui trainait dans mes tiroirs



Elle fait tout de suite plus anglaise, non ?

serdeix a écrit:Une annonce (500€):
http://www.leboncoin.fr/motos/160334794.htm?ca=20_s






Affaire de goût mais je trouve le guidon un peu trop...
A noter un disque monté sur la roue AR.

Mort de rire le guidon !! (et un peu le reste, cf la deco 'harley !') Les americains appellent ca un "accroche singe" ! veridique !!

On se demande pourquoi !

Série drapeau à damier :



En nocturne...

On a du mal à reconnaitre une RS type 480...



Infos données par le propriétaire
"...Pour la préparation elle est assez simple, mais efficace.
Le haut moteur est quasi stock, piston largement retravailler, culasse -0.3mm, cylindre origine, gros carbu, clapets carbone, allumage électronique, les carters moteur, cylindre, culasse sablé. Facile d'entretien puisque ce sont des pièces de rs d'origine utiliser à la base.

Les performances actuelle, passage de rapport à 10000tr/min, vitesse de pointe environ 100km/h avec transmission 13/39, 14/39 110km/h, le tout atteint en moins de 300mètres."

en vente http://www.leboncoin.fr/motos/475453353.htm?ca=20_s

En tous cas : bravo !