l'hibernation vient de terminer

c'est tout pour le moment,je verrais ce soir si j'ai plus de temps

Au fait,

bien venu


et

pour les photos, c'est normal
On a tous cafouillé avant de pouvoir les éditer


Bon courage

Nab

pour la personne qui m"a proposer un dessous de selle,je suis preneur,si c'est le meme modèle bien sur

bizarre les instruments,je précise,le compte tour est mort,et j'ai déja trouvé le vrai compte tour,ainsi que le cable,mais l'entraineur dans le carter a l'air hs(j'attends le joint du carter de chez yam pour démonter)
bonne soirée et a la prochaine

un compteur rsdx et un compte tours rs !

Pour la selle je t'envoie une photo demain pour te montrer qu'il n y a qu'un modèle...

sur le modèle 480,la selle s'ouvre de manière latérale,sur la mienne,il faut enlever 2 vis de dessous,esthétiquement elle ont le meme look,mais sur la 480 il y a 2 charnières(a peu près comme les dtf)

rsdx powered a écrit:
pour la personne qui m"a proposer un dessous de selle,je suis preneur,si c'est le meme modèle bien sur

oui tu as raison, ce ne sont pas tout à fait les mêmes, ne serait ce que la patte à l'avant..
Désolé !!

ca y est:j'ai récuperé un compte tour,le cable,un cligno ar droit,et surtout,les joints du carter d'embrayage,indispensable pour regarder l'entraineur du compte tour qui a l'air cassé,le filtre a air neuf et surtout les 2 joints spy de fourche neufs(tiens c'est les meme que le rdx)par compte remontage plus tard,moteur du dtlc a finir de remonter avant
bonne soirée a vous a demain soir surement

rsdx powered a écrit:...les 2 joints spy de fourche neufs(tiens c'est les meme que le rdx)...

Je me demande si toute la partie avant n'est pas identique à un des modèles RD (fourche roue frein ...). Il me semble : le premier modèle a avoir été equipé de disque .

vu le beau temps,je crois que je vais démonter le carter d'embrayage pour regarder ce qui empèche le compte tour de fonctionner,si j'y pense et si mes mains ne sont pas trop degueus j'esai de penser aux photos

et oui,une fois le carter enlevé les découvertes vont bon train,axe nylon détérioré,mais surtout vis en bout de vilo déserrée et surtout filetage endommagé

avec ces pièces cela ira un peu mieux

mise en place du bloc piston(obligatoire sinon cela tourne)nouveau boulon tout neuf,ne pas oublier du frein filet sur le boulon,serré a 4.5 kg a la dynamométrique,ne pas oublier l'entraineur nylon,un joint de carter neuf de chez yapapa,700 cc d'huile ipone 2t et

rock and roll et le pire c'est que cela fonctionne,ensuite je m'attaquerais aux joint spy de fourche,mais fini les vacances

Affaire rondement menée
Merci pour les photos

entre temps je me suis mangé le joint spy derrière le pignon de sortie de boite,et sans demonter la chaine je vous pris et....comme d'habitude en démontant,le boulon de 26 qui tient le pignon de sortie de boite,il n'était...PAS SERRER

l'ancien proprio ou son mécano devait etre polio du serrage
bon allé a la prochaine les amis

salut a vous

je pense que cette petite moto vient de ma region

veigné je crois j'avai ete la voir pour 300euro

mais yavait trop de taf pour moi surtout le pete sur le reservoir et les modif que le proprio avait apporté mais effectivement elle demarrait direct

la poigné de gaz ete grippé due au liquide de frein qui avait coulé as tu pu faire qq chose??

sinon bon courage et bonne restau

Salut freddy
Je vois pas trop de quelle moto tu parles

la moto de rsdx powered

Ah ! J'ai déplacé le sujet, ça sera plus facile à suivre

merkiiiiiiiii