Manuel Haynes

J'ai reçu ce matin le manuel Haynes RS100 et 125 Modèles 1974 édition 1977


les photos et les explications sont plus claires et progressives que celles de la RTM (en anglais par contre ). Disons que la RTM nécéssite un niveau de départ en mécanique supérieur à celui demandé PAr le Haynes
Et puis il y a plus de 100 pages pour un modèle (la RTM accorde généreusement 54 pages pour toutes les versions RS, et RSDX )
Cette version ne concerne que les RS 1974.

Si quelqu'un avait l'autre édition qui traite les RS RXS et RSDX jusqu'en 1995

pourrait il me dire combien ce dernier fait de pages ?
Est ce que c'est la version 1974 avec des ajouts ou bien c'est un livre totalement nouveau (j'ai mis le sommaire un peu plus haut pour pouvoir comparer ) ?
Merci d'avance

je l'ai eut mais vendu avec la rs,tu as la version de 74 avec des up grades suivant les évolutions par ex. les freins

Salut !

Il y a une version juste entre un milieu de ces 2. Et c'est celle-ci :



Je vois que ton édition dit "74 On" c'est-à-dire "depuis 74".
La mienne dit "dès 74 jusqu'à 77", et a 111 pages, avec un chapitre entier pour le frein de disque.Je ne crois pas qu'il y ait beaucoup de différences entre celles-ci 2, par lequel l'index est égal.



L'yamaha du couvercle est rouge, bandes noires. C'est-à-dire comme la mienne.


C'est une photocopie de l'original que Thierry de Marsella m'a offert, avec envoi y compris. Merci de nouveau Thierry.

Merci pour les infos Arno
Si ce sont des upgrades, je vais attendre voir si j'en ai réellement besoin

Salut Bebel !
En tout la version "1974" fait 111 pages et parle également des freins à disques.
Cela me suffira .

Dans ebay on obtient utilisés à 6 ou 7 euros (pas tous). Je me suis fait très coûteux avec l'envoi, puisque 1 euro = 6 pesos.
Mais s'il n'était pas par le courrier, l'un les achetait par l'un.
J'ai aussi vu des manuels originaux à un bon prix. Ils disent qu'il n'y a pas comme le manuel d'usine.

Le mien était à 0,99€ (j'ai enchéri à 2€) avec 4€ de port d'angleterre.
Je ne connais pas la valeur du pesos argentin : combien un ouvrier gagne t'il de pesos par mois ?
(Bebel pour la documentation je t'ai envoyé un mp)

Le salaire minimal stipulé par le gouvernement, 200 euros sont = 1200 pesos .
Mais il aussi y ont, ceux qui gagnent beaucoup moins que le minimum du gouvernement, et bien sûr il y ont, ceux qui gagnent beaucoup plus.
Je gagne 350 euros = 2000 pesos.
Toutes celles-ci tu codes elles sont basses, à peine te permettent de vivre, si tu rapportes un logement.

Il pleut au Buenos Aires.


Des félicitations par ton achat!!

De gros problèmes économiques en Argentine, je crois. Pas facile pour toi d'acheter à l'étranger .

Peux tu lire ta messagerie ?

Non, l'euro est très coûteux ceux-ci 5 dernières années.
Et oui, l'Argentine ne se remet pas, par sa classe politique corrompue. Nous sommes très mal, 70 % du pays.

De plus, il n'y a pas de loi ici.

Bon, je suis sûr que les choses vont s'arranger chez toi
Pour être un peu plus léger :
une magnifique photo n&b du manuel Haynes

L'édition HAYNES qui traite les RS RXS et RSDX jusqu'en 1995 fait au total 124 pages.
Un chapitre de 12 pages est intitulé "the 1977 on models". Il traite de la modification de certaines pièces dont la boite à air par exemple.
Le système de frein à disque est directement traité dans le chapitre "brake".
Par contre, quelles sont les modifications entre le moteur type 480 et un 2aO ?

Sinon, j'ai acheté la part list (moteur 2ao) et j'avoue que c'est un document très intéressant. Il permet de voir l'ensemble des pièces constituant la moto. De plus, en tapant le numéro "part list" de la pièce sur le site cmsnl.com, on retrouve tout (un peu cher mais ça peut dépanner), allant jusqu'à la vis située sous le carburateur(qui était toute foirée sous le mien)

J'ai découvert également( oui, je suis un bleu en mécanique) que certaines pièces de nos chers Rs proviennent de Rx100, Rs 100, Rx125 ou meme de FS1DX. Interessant pour trouver une pièce à moindre cout à l'étranger.

merci Wilou69
Donc l'edition "74 ON" traite du modèle de base jusqu'en 1977 (date de parution du mien .Peut être une autre période avec une date de parution différente ?) .
l'édition "74 to 77" est quasiment le même avec un couverture différente
l'édition "74 to 95" ajoute une douzaine de pages pour décrire les évolutions à partir de 1977.

Le moteur 480 était donné pour 12,5 ch et le 2a0 pour 14 ch .Il y a donc des différences
Le dessin des ailettes de refioidissement est différent .
Le piston est il différent (j'aurais tendance a penser que non ).
D'ou provient la différence de puissance ?

Pour les pièces, j'ai ouvert un sujet afin que l'on note les équivalences avec d'autres motos.
a plus tard

Il y a des différences dans la quantité et la taille des transfers du moteur .Et aussi dans l'allumage.

serdeix a écrit:Pour les pièces, j'ai ouvert un sujet  afin que l'on note les équivalences avec d'autres motos.
a plus tard  

Il est ou ce sujet, je n'ai pas trouvé?

C'est celui ci

https://yam125rsdx.motards.net/t106-remplacer-des-pieces-d-origines-par-de-equivalents

Mais il n'a pas été alimenté

Merci bien, je vais regarder ce que je trouve au fil du forum et alimenter le truc un petit peu.

Je suis tombé sur un site allemand en cherchant des pièces, se font vraiment pas c...r avec le prix des pièces.

Bonjour, je décrouvre ce sujet de discussion. Je cherche le manuel d'atelier ou RMT d'une rsdx de 76 type 480.
Quelqu'un pourrait m'indiquer ou est-ce que je peux m'en procurer un, ou une copie....?

Salut,
tu le trouveras très facilement en bourse d'échange je pense, si ça peut t'aider dans tes recherches il est exactement pareil que celui de la RS, la seule chose qui change c'est la fourche et la présence du frein à disque, donc vraiment rien de bien compliqué ! Ca et la pompe à huile qui n'a pas de molette d'amorçage et qu'il faut donc amorcer en faisant bouger le kick.
Quelqu'un confirme ?

Bonjour

Sur certaines RMT n°21, il existe un additif spécifique pour la
RS 125 DX ( 480 ) et même pour la 2 A0 (fourche,embrayage, pompe à huile)

C'est indiqué sur la couverture, car toutes les n° 21 n'ont pas ces pages spécifiques ( la mienne est une réédition de 84 )



Pour Marstial :au niveau de la pompe à huile la 480 RSDX a toujours la molette

Pour Patit, la revue Haynes détaille vraiment bien l'ensemble de freinage de la rsdx car tu as des photos en plus

Bonne route à tous

Vas jeter un coup d'oeil dans le "portail", tu as une partie "manuels"

Consulte ta messagerie

merci à tous, je mettrai des photos quand il fera plus beau
dans le nord.......j'ai bien trouvé le supplément au manuel d'atelier dans le portail... je vais donc trouver l'autre partie... j'ai une piste...

merci à tous, je mettrais des photos quand il fera plus beau
dans le nord.......j'ai bien trouvé le supplément au manuel d'atelier dans le portail... je vais donc trouver l'autre partie... j'ai une piste...

Salut tout le monde !
Est ce que a tout hasard vous auriez quelques pdf technique sur la moto ?