Kit 175cc pour les 125

YAMAHA RS 175 cc
Bonjour ,
Après avoir vendu des milliers de Kits 175 cc pour  dans les années 75 - 80 , maintenant
nous sommes encore les seuls aujourd'hui à pouvoir le commercialiser (rupture définitive au Japon )
La 125 est vraiment trop poussive , + 45% de puissance en plus cela change tout ! .....
le Kit c'est une transformation en 175 cc du cylindre 125 d'origine , ( il faut nous l'expédier avec sa culasse )
, nous les retournons sous 15 jours transformés avec le nouveau cylindre et le piston complet , les joints
haut moteur . + la notice de pose .Prix ttc 650 E + frais de poste (25 ) .Pas indispensable de changer
le carburateur ,ni la culasse ,rien d'autre à changer ! ......( seulement les règlages de carburation )
Pour commander , joindre à votre envoie le montant  675 E  par chèque ou virement Bancaire .
Cordialement

C R                                      WWW.KIT-MOTEURS.COM

moi c est fait, mais du coup, faut t envoyer quoi exactement?
tu change que le piston?

Il ne faut rien envoyer à Oscar
C'est la boite à Christian Rayer,un ancien trialiste.
Il faut envoyer le haut moteur
Je veux pas jouer le rabat-joie ,maisqu'en est il de l'homologation pour rouler sur voie publique ?

c est clair! que niveau homologation, c est foutu!
mais depuis que j ai changé les retros sur ma harley, je suis hors la loi alors du coup, j ai un autre carbu, un autre arbres a cames... des autres clignos, des durites avia.... un freinage plus performant, mais pas homologué!

sur ma 125, l'homologation c est mort aussi, mais tant pis... surtout qu en plus niveau vitesse ca change pas grand chose...
niveau loi, c est comme le faite de mettre un autres carbu..
ou de changer les pignons par des modèles qui ne sont pas dans le cahier des charges français.. ou un autre allumage... ou meme la dimension des pneus...
mais du coup, je suis un délinquant qui peut doubler les campings cars qui trainent...

Tu as bien raison de faire comme tu le sens !
Le site pourrait juste faire une mention

c est sur....